[借机上天的飞“蝉”] 蝉会飞吗.docx

[借机上天的飞“蝉”] 蝉会飞吗

　　蝉，一种在夏天叫个不断的昆虫，长着翅膀，却飞不太远。但是，二战期间美国研制的唯一一种M22“蝉”式空降坦克，却借助于飞机飞上了遥远的蓝天…… 　　“借腹怀胎”
　　早在20世纪30年代，美国人能在二战中实战应用。
　　研制过程
　　美国陆军提出的空降坦克的战技指标为：空运重量不不小于吨，全长不不小于米，全宽不不小于米，垒高不不小于米，装1门37毫米至57毫米火炮，辅助武器为1挺毫米机枪。参与竞标的公司有美国的通用汽车公司和马蒙一赫灵顿公司，最后后者中标。
　　马蒙-赫灵顿公司于1941年5月制成了第一辆样车，称为T9空降坦克。但是，车重达到了吨。尽管车重超过指标，但仍被美国陆军航空兵和英军采纳。1942年1月，该公司又完毕了改善型的T9E1样车，并进行了广泛的实验。还没等T9E1样车定型，军方就迫不及待地订购了500辆，后来来己追加到1900辆。这样，T9空降坦克是边修改、边生产，直到1944年2月停产时，共生产了830辆，而设计工作直到这时才终结，最后被定名为M22“蝉”式空降坦克，取名字已经是1944年9月的事了，这恐怕也是战时的特点。
　　先天局限性
　　由于M22“蝉”式空降坦克始终是边设计，边修改、边生产，因此，不同样时期生产的M22坦克的性能数据略有不同样。这里简介的是生产数量最多批次的M22空降坦克的有关数据。
　　M22“蝉”式空降坦克的战斗全重为吨，乘员为3人：车长、炮长和驾驶员。车长米，车宽米，车高米，尽管和提出的战技指标相比所有有些超标，但仍然算得上是一款小巧玲珑的飞“蝉”。从总部署上看，车体前部为驾驶宝，中部为战斗室，后部为动力舱，发动机的动力通过传动轴传至车体前部的传动装置，积极轮在前，诱导轮在后。驾驶员在车体前部左侧，车长和炮长位下炮塔内。
　　核心武器为1门M6型37毫米坦克炮，火炮的高下射界为－10－+30度，方向射界为360度，弹药基数为50发。发射的弹种为钨芯穿甲弹，初述为870米/秒，应当说，在二战期间，这种穿甲弹的性能还是较优秀的。但是，由十火炮的口径较小，射弹的速度降较大，命中硬质倾斜甲板时容易跳弹。火炮威力局限性，是M22空降坦克的致命弱点之一。为了增大穿甲威力，英军在其部分M22坦克的炮管上“动了手术”，将本来的炮管切去一小段，套上一段被称为“小约翰”的加长炮管，延长炮管的直径略不不小于37毫米，通过对弹丸突出部分铰大，使弹丸初速提高到1200米/秒，再加上弹丸的飞行速度降减少，从而提高了穿甲威力。
　　辅助武器为1挺毫米并列机枪，装在火炮的右侧，携弹2500发。乘员另有3支11，4毫米个人自卫用冲锋枪，携弹450发，手榴弹12枚。
　　动力装置为1台0－435T型6缸风冷汽油机，由航空发动机变型而成，气缸排量为升，最大功率165马力。燃油箱容量为216升，装满80号汽油后，最大行程为180千米。变速箱为手动机械式，有4个迈进档和1个倒档。转向机构为可控差速式。悬挂装置为双联联锁式，多种负重轮之间还加装了连接杆，这样做的好处是增长了行驶的平稳性，但却使负重轮的动行程减小。每侧有4个负重轮，2个托带轮，积极轮在前。诱导轮的直径较大。每侧的履带板数量为106块。坦克的最大速度为千米/小时。
　　炮塔为均质钢装甲锻造构造，四周及防盾厚度