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[音响大排档] 大排档

　　○整体品质有提高×机械质感还不强 　　智跑有着浓郁的欧洲设计风格，虽然机械设计跟不上，但是对于看惯了的韩系造型来说还是有部分新鲜感的。 　　
　　东风悦达起亚智跑，作为狮跑的接班人，目前已是狮跑家族的第[音响大排档] 大排档

　　○整体品质有提高×机械质感还不强 　　智跑有着浓郁的欧洲设计风格，虽然机械设计跟不上，但是对于看惯了的韩系造型来说还是有部分新鲜感的。 　　
　　东风悦达起亚智跑，作为狮跑的接班人，目前已是狮跑家族的第三代了。早在1993年起亚就推出了第一代狮跑。不同样于老式越野SUV的设计取向，第一代狮跑更偏向于都市化、公路化，以SUV的外观采用轿车底盘。这一设计让日本厂家跟风推出了RAV4和CR-V等都市SUV。虽然是延续的产品，但是东风悦达起亚无意直接替代老狮跑的地位，而是作为高一级别的产品在国内推出，并且取名为智跑，二代狮跑还将继续销售。
　　设计和品质皆有进步
　　作为起亚首席设计师德国人Peter Schreyer的作品，智跑同样具有浓厚的欧洲味道。智跑亦有起亚新的虎啸式前脸，这已经是目前起亚新车型的家族设计，行走在路上的辨识率很高，紧凑的车型设计看上去不像老式的SUV，反而有欧洲掀背轿车的风格，显得精悍灵活。搭配上这个级别唯一的18寸轮毂后整车感觉到很的生猛，动感很强。相对于海外车型，亦有专为中国市场进行的改动，例如车头中网、雾灯上沿和腰线的镀铬装饰条，增添部分贵气。车顶行李架改为镂空式，具有更好的立体感等。
　　和老款狮跑相比，智跑车身高度放低，但是整体尺寸略有增长，长、宽、高分别为4400 mm、1855 mm、1660 mm。轴距增长了10mm，达到2640mm，和它的近亲现代ix35基本一致。在空间设计上虽然车身减少，但是头部的空间反而十分舒服，而前后排空间所有能满足平常使用需要，全景天窗的设计更增添了不少通透感。在内饰颜色方面，智跑提供两种内饰方案：纯黑内饰偏重运动感，冷酷的视觉效果更能讨好年轻消费者；而黑米双色内饰则更显温馨，同步也迎合了国人对浅色内饰的爱慕。内饰的整体精致度也有了较大层次的提高，做工精细限度也很到位，没有明显的毛刺或衔接不紧密的地方，用料的材质并不是很高档，但是质感也可圈可点；各部件的设计除了关注使用时的便利性，也更强调潮流感和科技感，和整车风格保持一致。
　　智跑仍然维系韩国车配备高的长处。高配的车型上除了一键启动系统、卫星导航、积极安全头枕、倒车影像功能、6安全气囊、全景天窗、冷藏式手套箱、电动座椅等科技配备之外，DBC下坡辅助系统和HAC上坡辅助系统也一应俱全。在保证车辆安全性的同步进一步提高了驾乘的舒服性。
　　顺畅的驾驶感觉
　　智跑搭载的两款起亚ThetaII系列汽油引擎均属于韩国现代起亚集团旗下最优秀的型号，、的最高输出功率分别达到了120kW和128kW。配合双CVVT及VIS，在起步加速和燃油经济性上所有有不错的体现。和之搭配的有5速手动和韩国现代起亚自行研发的6速手自一体变速箱。
　　在一般的市区行走，其实并不是较好辨别和引擎的差距，初段的动力体现所有较好，平常使用的确游刃有余。只是在急加速或是速度高于120km/h的时候，引擎的噪音明显增大，力不从心的感觉较为明显。而引擎就较有底气部分，高速时对转速的控制也较好