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迈向“零排放”之路:迈向目的之路

　　9月7日为期30天的通用汽车“领先科技，和谐动力”优秀技术全国巡展活动来到了本次活动的第二站――天津简介了通用汽车为实现可持续交通而制定的发展蓝图，和公司从目前阶段到将来的节能减排技术和产品。
迈向“零排放”之路:迈向目的之路

　　9月7日为期30天的通用汽车“领先科技，和谐动力”优秀技术全国巡展活动来到了本次活动的第二站――天津简介了通用汽车为实现可持续交通而制定的发展蓝图，和公司从目前阶段到将来的节能减排技术和产品。
　　据专家推测，，估计国内各类汽车所消耗的原油将达亿吨，占全国总量的43％。到，原油的消耗量更将高达亿吨，占总需求量的57％。由于国内原油产量和储藏量的限制，中国已经成为世界石油进口大国，而目迈进口石油的45％所有用于交通。“强化节省意识，鼓励生产和使用节能节水产品、节能环保型汽车，形成健康文明、节省资源的消费模式”正是政府在“十一五筹划”中提出的具体规定。
　　通用汽车的这次巡展活动正是力图简介其最新的环保节能技术。在本次活动中展出的别克君越轿车，无疑是一种最佳例证。这款搭载了通用汽车全球领先的高效节能Ecotec D-VVT 发动机的年度车，在年初对北京地区百名车主的实际使用油耗调查中，其100km平均油耗值仅，用事实证明了其杰出的燃油经济性。
　　近期，通用汽车又宣布将在推出5款新型小排量发动机，其中一款全新的双顶置凸轮轴发动机将应用于上汽通用五菱生产的五菱鸿途和五菱之光微型车上。这款发动机不仅性能杰出，升功率达到50kW，符合欧III排放原则，并且可进一步提高到欧IV排放原则。这也是此类发动机在国内微型商用车领域的初次运用，将为国内微型车市场树立节能减排的最新技术原则。
　　根据全球专业机构的记录，通用汽车生产的汽车产品在近来5年中，每辆车的能源消耗量已平均下降了18％，温室气体排放量则减少了20％，总计减少排放量高达200万吨的温室气体。同步，通用汽车在全球范畴内的BTU排放量减少了万亿BTU，相称于节省了超过5万亿瓦的电能。由于在节能减排工作上的杰出体现，通用汽车近日刚刚被全球能源工程师协会授予“公司能源管理年度大奖”。
　　为了减少交通发展对石油资源的依托通用汽车始终致力于涉及混合动力和电力在内的多种新型驱动技术和燃料技术的开发，并发展多元化的替代能源解决方案。这和此前，中国政府提出的《能源中长期发展筹划纲要》中“必需搞好能源供应多元化”的战略原则不谋而合。
　　在混合动力领域，和其他竞争对手一方面着手小型乘用车的战略不同样，通用汽车一方面将混合动力技术运用到能源消耗总量高、市场占有量大的车辆上，从大排量的皮卡、SUV、多功能运送汽车等高油耗车型入手，以尽量多地节省燃油。从技术的角度来看，各家的解决方案各有千秋，但从解决都市污染问题的急切性来看，在油耗高的大型车上应用混合动力比在油耗相对较低的小型车上应用此项技术，自然更具有现实意义。
　　本次优秀技术巡展中，通用汽车中国公司特地将其和上汽集团最新研制的“申新能”混合动力客车作为现场工作车辆。据简介，该车采用达到美国最新排放原则的康明斯SB260H柴油机和Ep40混合动力系统，每100km使用柴油仅，比目前均油耗低约30％，减少排放30％，展示了其在中国“绿色交通”