手表日相昼夜指示机构的制作方法.docx

手表日相昼夜指示机构的制作方法
专利名称：手表日相昼夜指示机构的制作方法
技术领域：
本实用新型所涉及的日相昼夜指示机构，是机械手表在走时的同时实现日相显示和24小时指示的一级减速机构。
在本实用新型以前，实现手表日相显示和24小时手表日相昼夜指示机构的制作方法
专利名称：手表日相昼夜指示机构的制作方法
技术领域：
本实用新型所涉及的日相昼夜指示机构，是机械手表在走时的同时实现日相显示和24小时指示的一级减速机构。
在本实用新型以前，实现手表日相显示和24小时指示大都采用时轮与昼夜轮之间加一双联齿轮，一轮与时轮啮合、另一轮与昼夜轮啮合的两级减速机构；或者虽是一级减速，但时轮采用双联齿轮结构，一轮与昼夜轮啮合、另一轮与跨齿轴啮合。这两种结构传动另件数目多、加工难度大，并导致机芯厚度相应加厚。
本实用新型的目的在于提供一种在机械手表上能消除上述缺点，既实现日相显示和24小时指示，又简化传动机构，且保持原机芯厚度不变的一级减速机构。
为达上述目的，手表日相昼夜指示机构由时轮直接带动昼夜轮，通过表盘缺口显示日相和昼夜24小时指示。它由昼夜轮、轮轴、轮簧和指针构成，其特征在于该机构适用于D≥5mZ＋2mh＋2c的机械手表(D－机芯直径，m－时轮模数，Z－时轮齿数，h－齿顶高系数，c－昼夜轮与机芯外圆的最小安全间隙)。昼夜轮固装在装有指针的轮轴上，轮面相隔180°印有太阳和月亮图案，每日6点至18点可显示太阳图案，18点至第二天6点可显示月亮图案。昼夜轮轮缘齿数是时轮齿数的2倍，时轮转一圈是12小时，昼夜轮转一圈是24小时，并通过指针在表盘上指示，表盘上印有24小时刻度。昼夜轮的安装位置随时轮的安装位置而定，当时轮低于主夹板时可在主夹板上铣一个槽，将昼夜轮片埋入夹板内，使其与时轮啮合传动且不高出夹板，这样就可不增加机芯厚度。固装好的昼夜轮轴支承在夹板的传动孔内，做成弓形的轮簧装在表盘与昼夜轮之间，避免昼夜轮轮面与表盘摩擦、并防止昼夜轮轴向窜动。该机构仅用一个轮就实现日相显示和昼夜指示，结构简单、制作方便，且不改变机芯厚度。
附图
表示本实用新型的一个实施例。
在附图所示的手表日相昼夜指示机构，由昼夜轮(2)、轮轴(3)、轮簧(4)和指针(5)构成。昼夜轮(2)固装在装有指针(5)的轮轴(3)上，轮轴(3)支承在夹板(6)的传动孔内，轮簧(4)装在昼夜轮(2)与表盘(7)之间，昼夜轮(2)直接与时轮(1)啮合。时轮(1)转一周为12小时，昼夜轮(2)转一周为24小时，