还认真开展了6次全国统一行动,遏制了因"三超一疲劳"而引发的交通事故;在三、四、五月份,我队还按照州政府、州安委会、州支队要求,开展了道路交通集中整治专项行动、治理酒后驾驶、摩托车、电动车专项治理行动,均取得了一定的成效。22
还认真成了一个由项目经理为主责任人、项目技术负责人和现场经理领导监控、各职能部门执行监督的网络化质保体系。
结合质量目标的管理和结构工程的特点,我们编制详细的《创优措施》在施工管理过程中严格实施“分级控制、分层管理
还认真开展了6次全国统一行动,遏制了因"三超一疲劳"而引发的交通事故;在三、四、五月份,我队还按照州政府、州安委会、州支队要求,开展了道路交通集中整治专项行动、治理酒后驾驶、摩托车、电动车专项治理行动,均取得了一定的成效。6
还认真开展了6次全国统一行动,遏制了因"三超一疲劳"而引发的交通事故;在三、四、五月份,我队还按照州政府、州安委会、州支队要求,开展了道路交通集中整治专项行动、治理酒后驾驶、摩托车、电动车专项治理行动,均取得了一定的成效。7
还认真开展了6次全国统一行动,遏制了因"三超一疲劳"而引发的交通事故;在三、四、五月份,我队还按照州政府、州安委会、州支队要求,开展了道路交通集中整治专项行动、治理酒后驾驶、摩托车、电动车专项治理行动,均取得了一定的成效。
”的质量管理模式,分阶段、分步骤以项目质量计划作为质量管理中心依据和基础保证文件,将公司的质量管理模式与结构长城杯的宗旨有机结合,形成一个有鲜明特色,有较强针对性的比较完善的质量管理模式。
3、全员质量教育,提高质量意识
员工是“精品工程”的直接缔造者,因此增强全体员工的质量意识是创“过程精品”的首要措施,项目每周组织一次质量讲评会,同时组织人员到外部的创优单位多次学习观摩。通过争创“长城杯”活动,真正做到“学规范、练队伍;造人才、立规距;撒种子、创信誉”。在各方专家的悉心指导下,本着虚心、认真的诚度,努力改正自身存在的问题,通过进一步加强管理,提高施工技术水平努力游消除质量通病,塑造“精品工程”。
4、强化管理制度,健全管理体系
施工中采用严格的“样板引路”和“三检制”制度,明确了工序操作标准和要求,使责任落实到人。
实行申请单制。模板和保温层拆除前,必须向试验室提出同条件试块试压申请,由试验室出具书面材料,并由施工方填写拆模申请并报工程部批准后方可实施。
实行阶段质量问题会诊制度,在每层拆除模板后都要对出两年质量问题精心会诊,由总工和现场经理牵头组织施工和技术人员及时总结经验教训,对质量问题的出现进行深入分析,对分析出的问题提出解决措施和预防措施,下发质量问题整改表,通过挂牌施工追查到责任人,对责任人进行质量教育,保证过程精品的实现。
还认真开展了6次全国统一行动,遏制了因"三超一疲劳"而引发的交通事故;在三、四、五月份,我队还按照州政府、州安委会、州支队要求,开展了道路交通集中整治专项行动、治理酒后驾驶、摩托车、电动车专项治理行动,均取得了一定的成效。8
还认真开展了6次全国统一行动,遏制了因"三超一疲劳"而引发的交通事故;在三、四、五月份,我队还按照州政府、州安委会、州支队要求,开展了道路交通集中整治专项行动、治理酒后驾驶、摩托车、电动车专项治理行动,均取得了一定的成效。7
还认真开展了6次全国统一行动,遏制了因"三超一疲劳"而引发的交通事故;在三、四、五月份,我队还按照州政府、州安委会、州支队要求,开展了道路交通集中整治专项行动、治理酒后驾驶、摩托车、电动车专项治理行动,均取得了一定的成效。
建立健全技术类文件的编制和管理,通过对结构长城杯的深刻理解和对规范的深入学习,使我们进一步认识到施工组织设计指导性、施工方案针对性、技术交底可操作性的层次划分及用词规范的重要性,形成方案计划制度,方案会签制度,方案样板制度和方案更改制度等一系列的管理制度。并加强方案编制的计划性,即开工前根据工程特点,制定需要编制的施工方案的清单,明确责任人和完成时间,并在施工组织设计中列出。
编制技术资料管理制度,项目部根据北京市《建设工程技术资料管理规程》(DBJ01-51-2003)和公司的《技术资料管理手册》,通过对公司其他项目的资料管理制度的学习,再结合本项目的特点后编制了详细的技术资料管理制度,对管理程序、职责、编制方法、检查和整改措施作出详细的规定。
四、质量预控措施
1、材料质量控制
对影响工程质量和使用功能的主要材料(如钢筋、商品砼、大模板)进场前制定考察计划,考察厂家的生产规模,原材料来源、生产过程质量控制、产品性能试验报告、供货信誉及售后服务,并进行综合考评,选择产品质量好、信誉好、价格合理的厂家作为本工程材料供应
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