高速铁路路基填筑实验段施工方案.docx

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高速铁路路基填筑实验段施工方案
为确保高速铁路路堤填筑质量，为后续大面积施工提供靠得住的资料及相
助理工程师
技术主管

12
吴星
大专
技术贝
技术贝

13
杨俊鹏
初中
工班长

②生产工人
参加实验段施工的生产工人有工班长杨俊鹏和14名机械、汽车司机，均已经到位。
，自卸车装运土方，推土机初
步平整，整动式压路机碾压，平地机修整填筑表面。所需机械设备（见表2）表2:
所需机械设备表
设备名称
规格
单位
数量
状态
备注
1
挖掘机
PC-200
台
1
良好
2
振动压路机
YZ18D
台
2
良好
3
推土机
TY235,173KW
台
1
良好
4
自卸车
CXZ18JHL,12t
辆
2
良好
5
平地机
PY180A,138KW
，台
1
良好
6
洒水车
CA10B,8000L
辆
1
良好
、检测仪器设备的配备（见表3）表3:
测量、检测仪器设备表
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
检定状态
备注
1
全站仪
瑞士LeicaTC702
套
1
合格
2
水准仪
南京1002厂DS3E
台
1
合格
3
水准尺
3m^尺
把
1
合格
4
水准尺
5nB合金尺
把
1
合格
5
K30¥板载荷仪
YB-150,①300mm
套
1
合格
6
核子密度湿度仪
日产MC-3
台
1
合格
7
重型动力触探仪

套
1
合格
8
灌砂筒
中150mm
个
1
合格
9
案秤
AGT-10
套
1
合格
，恢复线路中间桩位，加密水准点，测量路基横断面，放出征地红线桩。

沿着地界线挖出排水沟，排出原地面积水，沟深80cm并每隔100mfc路基双侧对称的开挖集水井，用水泵抽出积水。
（依照设计文件松软土地基承载力？0<150kPa）,本段实验段路基在填筑前需进行基底处置。
依照设计文件及现场实际情形，需要挖除原地面以下50cnB的种植土及淤泥质粘土，然后换填适合填料。
，本标段内的利用方要紧为砂粘土，届Bffl填料，知足《新建时速200kng货共线铁路设计暂行规定》、《铁路路基施工标
准》及其他相关标准、标准的要求。（基床底层填料选择A、Bffl填料
或改良土；路堤本体填筑选择A、Bffl填料及C&填料中的块石、碎石、砾石等填料）依照土石方调配方案,实验段土源定丁K633+820~K633+040路基挖方。对填方土进行取样后，别离进行颗粒筛分、土壤液、塑限、自由膨胀率、标准击实等实验以鉴定土壤类别并确信指导现场施工的相关指标。依照取样检测表明，该土源为到填料。（详见编号为T2004-02-001、T2004-02-002的土工实验报告）
因基底处置需挖除大量非适用路基填料的种植土及淤泥质土，故需选取适合的地址作为弃土场地。本着环保、经济、合理的原则，经多次实地勘探，在本实验段方圆10km®围内未发觉适用的弃土场，只有在K648+87砒的汾河大桥上游岸边有一个连年废弃的水塘适用，能够联系征用，
基底处置完成后，进行路基基床以下部份填筑。基底经晾晒待含水量适宜时进行填前碾压，达到规定的压实度。，填前碾压要求达到重型击实实验的82%、断面复测填前碾压完成并体会收达规定的压实度后，对原地面进行断面测量，以
确信填方
工程数量并作为以后计量支付的依据。断面经监理工程师复核签字认可后即可测设路基坡脚线及中线。
6填筑施工方式本次实验段施工内容包括基底换填、路堤本体填筑和基床底层填筑。

本段土源来自丁K633+820-K633+04钱路经过处的山坡挖方，对该挖方段进行表土活理、树根挖除、活理非适用材料的工作，（该取土场已经中心实验室取样实验，实验结果表明土质知足填方要求，土源土
样各种实验记录、报告齐全）。依照土石方调配图方案，实验段土石方开