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南航 7 月执行机票新政
南航 7 月执行机票新政， 新政规定严禁代理人将机票标准产品在C端、 B 端等第三方渠道销售。下面是具体情况，欢迎大家阅读。
根据机票代理商透露给界面新闻的消息， 已经接到南方航空非正式文件的通知，
南航 7 月执行机票新政
南航 7 月执行机票新政， 新政规定严禁代理人将机票标准产品在C端、 B 端等第三方渠道销售。下面是具体情况，欢迎大家阅读。
根据机票代理商透露给界面新闻的消息， 已经接到南方航空非正式文件的通知，南航将从今年 7 月 1 日开始执行新的按航段付费的销售政策，一直备受关注的机票销售政策变革又有了新进展。
由于航空公司提直降代任务紧迫， 机票销售平台上的消费者投诉增多，今年 2 月民航局下达六号文件， 严禁机票销售代理人额外加价售票，航空公司也陆续宣布新的机票销售政策， 意味着今年将面临机票代理行业的洗牌。
南航股份公司销售部总经理李栋梁就在 3 月份的媒体采访中表示，将在接下来 3 个月左右时间重新梳理当时四千多家授权代理人，在今年 7 月开始执行新代理人协议。 根据南航此后发布的 《关于优化境内分销渠道结构的通知》 ，提出要重新挑选代理人、改变佣金模式以及禁止代理人供货给平台等。
根据机票代理商提供给界面的新政通知： 南航将从 7 月 1 日开始执行新的销售政策，按照航段 5 元、 10 元、 15 元、 20 元、 25 元(统一地 )支付直扣定额手续费，无前返和后返，并且需要每月交发票 (机打增值税 )。
这意味着所有代理人的收入政策统一，不再有以前的政策分层。原来的机票销售政策中，销售量大的代理人一般能通过前返和后返，获得更高的佣金率，并发展出下游二级甚至三级分销商。新政之后，
二级、三级代理人将被挤压。
根据环球旅讯披露的更多新政内容， 南航还将销售门槛定为每月
万元起，签订协议单位需要中国航协认可。这意味着规范机票代理人资质，并且淘汰一批销售量不大的中小代理人。
新政还规定严格控制机票产品的第三方售卖。 严禁代理人将机票标准产品在 C 端、B 端等第三方渠道销售。 至于机票打包和组合产品，只有在南航审批之后， 才可以在与南航有商务合作协议的 C 端第三方渠道销售。 B 端平台，仅限自有平台进行供货销售，不允许在第三方平台供应裸价或组合产品。
这意味着南航将拥有更多的机票价格优势，有利于提高直销比例。而平台上的机票供应商或将减少。
南航这么做可以说是为了控制自己所有机票的销售渠道，即便有携程、去哪儿这样的渠道存