彩色沥青路面.docx

、彩色沥青混凝土路面的研究与应用的回顾 彩色沥青混凝土路面的研究与应用可追溯到20世纪50年代，从欧美等国家开始研究，这种 路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，而且还可以起到美化城市和诱导交通的作 用，并且还能体现出一个国家或一个城粘作用。
(4)拌和温度应控制在160°C~170°C，拌和时间比普通时间多10s，出料后应及时检查粒料 和颜色是否均匀。
2、 混合料摊铺：
首先，检杳下基戻的是否坚实、平整、洁净，同时检杳摊铺压实机械是否处于良好的工作 状态；
接着，清扫基层，-
然后，严格按照松铺标高用垫块将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求；严格控制摊铺 机的工作速度(速度范围：~),确保摊铺连续；
最后，全幅摊铺，不间断一次性成型，并及时碾压。达到色泽一致、粒料均匀、美观。
3、 混合料压实成型：
路机械选择：根据工程的工程量大小、施工场地复杂情况，选择的压路机的型号、功 率和台数。不宜用轮胎压路机，因为对路面才生污染和粘料。
压组合方式：同样分初压、复压、终压3个阶段进行。初压温度应控制在130C~145C， 终压温度不低于70C，按紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行碾压。
首先根据试验段摊铺后结果，确定碾压组合方式；
然后，由重型压路机将路面静压1遍后，在带轻振进行碾压1遍，即完成初压；
接着，由轻型压路机来完成复压的主要工作，视现场情况决定碾压的遍数，直至压实：
最后，路面温度降低至80C时开始终压，用重型压路机静压1-2遍，直至完全消除轮迹。
压实过程中应注意的细节：
钢轮进行适当的润滑，避免钢轮压路机的粘料现象。建议在压路机的水箱中加入适量洗衣 粉( )。
轻重型压路机联合压实，为避免重型压路机钢轮破坏路缘石,由轻型压路机碾压靠近路缘 石15CM的区域。
确定碾压设备清洁后方可允许进行碾压，为防止彩色沥青面层受污染。
四、彩色沥青混凝土路面技术的优点与应用及发展
1、彩色沥青混凝土路面技术的具有2大优点：
（1） 具有美化城市、改善道路环境，展示城市风格效果，具体应用于城市街道、广场、风 量区、公园和旅游观竟色道等地。
（2） 具有诱导车流，使交通管理直观化的作用，具体应用于区分不同功能的路段和车道, 以提高驾驶员的识别效果，增加道路的通行能力和交通安全。
彩色沥青混凝土路面在国外应用最典型的有：日本被九州市199号国道（街道段），靠边的 两侧车道铺成铁红色路面；法国巴黎东北路，有一段长约30km的公路，路面是蓝色；荷兰 阿姆斯特海牙、~:英 国伦敦白金汉宫前的林荫大道全部铺成铁红色的路面等等。
彩色沥青混凝土路面在国内应用最典型的有：厦门市大道约4km两侧非机动车道和环岛路 旅游观景道；北京市长安街延线、路新大成彩色篮球场和石景山游乐场:沈阳植物园彩色游 览路、植物园彩色游览路（二期）、路达彩色屋顶、华星中学彩色操场和沈阳市北京街、北 陵大街彩色景观路；上海市肇家浜路和太原路的慢车道、成都市数百米的提督街、武汉的江 滩将建起8m宽的机动车道、烟台市滨海中路彩色观景路、广州黄埔大道与车陂路口到广园 东快速干线宝蓝