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铁路物流转变发展

随着全球经济市场化、信息化和一体化步伐的加快，如何在竞争激烈、简洁多变的市场环境中求得长期生存和持续进展，已经成为铁路企业面临的重要问题。国外铁路进展历史证明进呈现代物流是铁路企业实现利润增长、提2
铁路物流转变发展

随着全球经济市场化、信息化和一体化步伐的加快，如何在竞争激烈、简洁多变的市场环境中求得长期生存和持续进展，已经成为铁路企业面临的重要问题。国外铁路进展历史证明进呈现代物流是铁路企业实现利润增长、提升市场竞争力的有效途径。目前，现代物流业已成为我国经济进展和投资的新热点。在运输市场竞争日益激烈的今日，不断满足客户极其丰富的需求，从为客户节约流通费用动身，主动为客户设计和供应整套的共性化物流方案，更多地增加货运产品种类，在降低服务成本的同时提高服务质量，已成为铁路运输企业的重要经营手段。

1铁路货运向现代物流转变的优势分析

铁路以其四通八达的运输线路、遍布全国的路网站点，全天候、大运量、低成本的运营特征，成为现代物流的重要组成部分。铁路的行业特点为其融入现代物流供应了先天的优势。目前铁路运输企业向社会供应的货物运输、延长服务等项目中，包含物流功能要素中的运输、储存、保管、装卸等功能，铁路运输过程中的售票、货车自动识别等信息系统则属于物流信息的范围，具有物流信息服务的开发价值。统一的全国铁路网体系，为现代物流供应了网络化的经营基础；遍布全国的铁路仓储设备，为进呈现代物流供应了基本的物质条件；发达的路网通讯力气和具有丰富市场信息的铁路运输管理系统，有利于实现物流信息的资源共享。而作为物流上的一个重要环节，铁路运输内部的改革还有很大的进展空间，铁路运输与其他环节的顺畅连接还有很大的改善余地，其思路就是运用现代物流理念，推动铁路货运的改革和进展。
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铁路货运站作为铁路货运的重要元素，对铁路货物运输业务的全过程具有准备性作用。为此，应以货运站的建设（改扩建、新建）为契机，以现代物流理论为指导，在传统铁路运输的基础上进行补充（如增加物流节点等）、提升（管理水平、运作效率和通畅程度等），强化物流信息平台和物流运输平台的支撑作用，促进铁路货运站向现代运输型物流中心拓展，进一步拓展铁路服务的深度与广度，逐步形成服务全国、面对世界的大格局，实现铁路企业新的利润增长点，确保铁路企业的可持续进展。

2运输型物流中心与一般物流中心的区分

运输型物流中心依托于大型的货运站，这种特色准备了运输型物流中心与一般物流中心有很大区分。具体表现在：

（1）依托的运输方式不同。运输型物流中心以中长途运输为主，同时开展多种方式的运输。铁路货运站的运输型物流中心依托的是铁路运输，并将大路运输"门到门"服务、配送的优势集中在一起，从而为中长途运输货物供应配送服务，而一般物流中心往往更多的依靠于大路交通。
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（2）选址时需要考虑的因素不同。运输型物流中心既要考虑城市进展和区域经济进展的需要，还要考虑铁路路网规划的要求，要依托铁路货运站，选址的范围受到很大的限制。而一般物流中心要考虑能否满足城市总体布局的要求，与物流中心的功能和服务范围半径有很大关系，选址有很大的灵敏性。