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冷再生现场施工管理办法
依据我公司的施工阅历，在各工程工程中以信守合同、确保工期和质量、合理掌握工程造价、优质、高效、文明、安全、环保施工为指导思想，以坚持技术创新，推广和应用新技术成果为原则，编制施工治理方法。
的撒布长度，一般以布2个作业长度为宜。
2）、撒布水泥
依据再生层的厚度和预定的再生层的密度及水泥剂量，计算每一平方米再生料需要的水泥用量，并确定水泥摆放的纵横间距。由于水泥用量很少，为了避开被车辆轮胎的气流带走以及天气突然变化造成的水泥质量损失，水泥的撒布时间越短越好。一般来说，可依据再生气的工作宽度将再生路面划分为几幅，再生气施工前一幅时，将水泥撒布在下一幅路面上。
水泥撒布完后，原路外表应没有空白位置，也没有过分集中现象。
3）、再生料铣刨、破裂、拌和
依据路面再生宽度和再生气的工作宽度打算再生幅数，由于WR2500再生气具有牢靠的高技术含量的掌握系统，能够确保设定的诸如乳化沥青剂量、水剂量以及工作深度、横坡度、行走速度等工作参数。
，施工速度为8～10m/min。为了避开消失局部漏掉再生，操作员要随时观看再生气的行驶轨迹，保证再生前后两幅的搭接，同时，行驶线形要保持顺直。


再生过程中要定期检查乳化沥青罐车内的乳化沥青剩余量及水车内的剩余水量，保证乳化沥青、水的供给不连续，并做到准时补给。一般来说，应依据乳化沥青罐车、水车的装载量，考虑再生的一次工作长度，尽量避开中途加油、加水，以保证施工的连续性。
4）、稳压
由于再生气自重很大（可达32t），当再生气经过再生层后，轮迹深度可达5cm左右，且轮迹处的再生料被压实，但是两轮之间的材料却未被压实。为了保证再生层厚度的全都性，先用13t双钢轮压路机对再生层低速静压一遍（压路机来回一次为一遍）。静压过程中，可依据需要适当开启压路机的喷水装置，防止再生料粘在压路机钢轮上，造成再生层的局部缺料现象。
稳压时间要依据施工天气及施工速度打算。以迟于再生气半个工作长度为宜。
5）、整平
包括对再生气轮迹的消退、再生层横、纵坡度的适当调整。
压路机对再生层稳压后，再生材料根本能够处于稳定状态，但仍不能完全消退再生气的轮迹，～1cm。
当完成两幅再生并全部稳压后，用平地机进展整平，第一遍整平的目的是消退第一幅、其次幅右侧共三排轮迹。其次遍整平主要是为了把刮刀前的再生料匀称地摊开，同时兼顾再生层的横向、纵向的坡度。最终再进展全作业段的找平。


平地机对再生层找平后，如仍存在轮迹、麻面、局部骨料集中等现象，则需人工进展修补。方法是用再生新料将轮迹、麻面填满，；将集中的骨料撒开，并用新料填充骨料的缝隙。
其余几幅的找平同前两幅一样，即其次幅与第三幅、第三幅与第四幅等依次找平，直至全部完成找平工作。
6）、碾压
当平地机对再生层找平后，就可对其进展碾压。碾压过程如下：
（1）先用13t双钢轮压路机轻振2遍，目的是将浮料压实，并将压实功传至再生层的底部。
（2）用13t双钢轮压路机重振3遍；
（3）用单钢轮压路机（19t）弱振2～3遍；
（4）用13t双钢轮压路机重振3～4遍
（5）全幅完成上述碾压后，再用胶轮压路机进展全幅洒水碾压，将足够多的细料带出不填充粗糙颗粒之间的空隙，同时消退再生表层上的压路机的轮迹。
（6）待再生层水分蒸发后，再进展最终补压，以消退水分散失后遗留下的孔隙，使再生层到达最大的密实程度。
（7）留意事项：


a、碾压时如发觉局部混合料有松散或开裂时，应挖除并换补新料，整平后连续碾压密实。修补处应保证路面平坦。
b、碾压时应依据天气及再生料含水量的实际状况，随时洒水。
c、碾压时压路机的轮迹要重叠1/2轮。
d、碾压时要保持压路机匀速前进。
7）、接缝的处理
（1）横缝的处理
因每次施