机械测绘实训总结.doc

机械测绘实训总结机械测绘实习小结制图测绘齿轮油泵小结机械制图实训小结机械制图测绘实训总结篇一:机械测绘实训报告测绘实训报告工业设计 10/2 班马加州根据学校安排,我们于 2011 年 12月 12 日开始为期一周的机械零部件测绘实训,现将测绘情况报告如下: 1. 测绘内容我们这次测绘的是一台由厂于年生产的齿轮减速器。该减速器的工作原理是一种以降低机器转速为目的的专用部件, 由电动机通过皮带轮带动主动小齿轮轴( 输入轴) 转动, 再由小齿轮带动从动轴上的大齿轮转动, 将动力传递到大齿轮轴( 输出轴), 以实现减速的目的。 2. 实训作业过程(1) 绘制部件装配示意图。因对减速器只有一个大概的了解, 外壳形状也比较复杂, 看不清内部零件结构。故我们先将整个减速器进行拆卸, 小组内分工并从不同视角绘制装配示意图。(2 )对减速器进行拆卸,并对各零部件进行编号。(3 )对箱盖以及各零部件的尺寸进行测量。(4 )绘制减速器箱盖零件草图。(5 )绘出减速器箱盖零件图。 3. 实训体会通过这次测绘实训, 我最大的体会是严谨和精确。对于我们工业设计这个专业来说, 严谨与精确虽然并不如机械专业来的看重, 但这作为工科专业的学生来说, 这是一定要具备的。机械测绘这门课实用性也较强,在现今社会应用范围也较广,与实际生产之间有着很重要的联系。最开始看到零件是比较担心的, 因为比较复杂, 外形也相对不规则, 可能用电脑制图还简单, 用手测绘我觉得相当有难度。所以在第一幅装配示意图测绘过程中, 我花了相当多的时间去考虑怎么结合线条。虽然装配示意图只要求让读者看明零件如何装配, 但因为外壳不透明, 而内部零件也不能省略,因此零件部分测绘占了大部分时间。画零件草图的时候我用的是素描的方法,先画好基准线,然后把零件放在纸上描出边框, 再手绘出内部线条。当然有了上一张图的经验, 这次的零件草图画的比较顺利, 并没有出现很大的麻烦。主要的问题就是比例可能有些失调, 右侧的一个螺栓孔位置有些偏离最后画的一张零件图反工了一次, 主要是因为一开始测量的数据搞错了, 偏离了 3cm 左右, 导致中轴线偏离距离有些大, 上下部分看起来相当不协调。当然在返工的时候我特别注意了这一点, 一开始把数据全部校对好, 定好精确的基准线再开始画图。有了上两次的作图经验, 最后一次的作图一气呵成,较为完美。从这门测绘课中国我对严谨的态度有了新的认识。只要有一点点的偏差最后会造成很大的错误乃至损失。当然我们所接触的只是很小的一个零件, 在以后的实际生产中将会接触更多更大的精密机械, 这更不允许有一点点的偏差。失之毫厘差之千里, 用一种严谨的态度对待每一件事情, 不管是机械测绘还是各种专业课,我觉得这种态度都是非常必要的。当然团队意识也是我们主要的学习内容, 作为一个团队, 我们积极进行分工合作, 最后再进行数据汇总, 最终才完成箱盖、箱体以及各零部件的绘制。所以这门课我收获最大的就是团队合作和认真严谨, 这对今后生活是很有裨益的。篇二:机械制图测绘实习总结 1 机械制图总结一、实习目的: 为深化学生测量专业知识, 结合我校实际情况, 安排此次集中教学实习. 制图测绘是学习机械制图课程的一个非常重要的实践节。通过对单级圆柱齿轮减速器装配的测绘, 让我们全面地、系统的复习机械制图课程所要求掌握的基础理论、基本知识和基本技能, 进一步提高绘图、读图的度, 为后续课程打下基础。实际生产中, 在新产品设计、引进先进技术以及对原有设备进行技术改造和维修时, 需要对现有的机器和零部件进行测绘, 画出其装配图和零件图, 因此, 掌握测绘技术对工程技术人员具备有重要意义。在《制图测绘》实习中, 通过对单级圆柱齿轮减速器的测绘,达到以下目的: 1 、使我们掌握零件测绘的方法和步骤; 2 、了解徒手画草图的意义; 3 、掌握常用工量具的使用方法,能够根据测量数据、有关标准和手册、计算公式确定标准件的规格和齿轮参数; 4 、能正确选择配合、表面粗糙度和形位公差并进行标注; 5 、进一步巩固《机械制图》中掌握的绘图技能,使识图能力上一个新的台阶; 6 、培养我们耐心细致工作作风、科学严谨的工作态度和团队精神。 7 、在测绘中,注意培养认真负责,踏实细致的工作作风和保质, 保量按时完成任务的习惯, 在测绘过程中要做到复习教材,查找资料,学以致用; 8 、在零件的表达方法上有独到的见解,视图选择正确、布置合理 9 、弄清所测绘的装配体的工作原理,懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系 10、所绘图样要符合机械制图的标准, 标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制, 并要标准化, 要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求; 11、熟练掌握测量工具,准确测出外圆,内孔, 中心距, 高度,深度,长度,孔距,齿顶圆,