中国企业的“葵花宝典”.doc

中国企业的“葵花宝典”最近我的助理对中国汽车工业做了大量的调研,做的非常好。以汽车行业为例,我们这么多年来跟三菱、日产、福特等合作了 20多年,请问我们会造发动机吗?不会!想想看,制造发动机有什么难的,为什么我们跟外资企业合作了几十年下来发动机都做不好。我上次跟广西玉柴讲过课,一讲他们就知道,把他的问题让他看的清清楚楚的。为什么合资后你什么东西还是做不好?原因在哪里?以广西玉柴、成都威特和一汽无锡为例,他们三个厂都有研究中心,他们做的喷嘴式的汽车发动机,我杳过所有的数据,他们做的参数基本上能达到世界水平,可是不能量产。只要一量产,产品品质立刻失控。合作二三十年, 连发动机也做不出来,而且研制的发动机还不能量产,那这个里面的问题是什么? 奥运年不等于汽车元年我还记得 08年奥运前夕,我们的极视网安排了中央台的网站来采访我,他们说:郎教授, 1988 年汉城奥运,孕育了伟大的三星、 LG、现代、 SK,能不能请郎教授谈一下,我们伟大的祖国在北京奥运之后,能不能也出现伟大的“三星”呢?我的答案就三个字“不可能! ”,因为你把韩国人看的太简单了。你以为一个奥运会会孕育出一个高科技和资本密集的三星吗?那你太可怜了。看一看我们北京市的出租车都是什么牌子,都是韩国人的现代。在1988 年之后,大家知不知道他们是什么状况?那个时候现代汽车和我们现在的东风汽车差不多水平。 88、89年一年内卖了 26万台汽车,韩国汽车卖的这么好是不可想象的, 所以我们很好奇其中原因。经过我们研究,我找到原因了。那就是名字取的好。现代的英文是 HYUNDAI ,本田是 HONDA ,所以把这个车卖到美国之后,店员说“我们有个新款车叫 HYUNDAI !”我们亚洲人英语不是很标准,尤其是日本人发音更不标准,比如 HYUNDAI 和 HONDA 。因为日本人口误不是第一次了,可以讲一个很好笑的故事。日产的英文叫 NIssAN , 日产在 50年代首先进入美国市场,他们的第一款车不叫 NISSAN ,而叫 DATSUN ,一直沿用了十几二十年,因为日本人刚去美国的时候,美国人很牛的,看不起日本人,到现在也是看不起。美国人说 NISSAN 这个名字太日本化了,美国消费者不会习惯的。美国人建议取一个美国化的名字,美国消费者才容易接受,要求日本人七天改一个好名字。日本人讲了一句英文:THAT SOON !老美一听:DATSON !这个名字不错,所以就取了这个名字。这是真的, 没有和大家开玩笑,所以日本人一向英文讲的不好。美国人一听 HYUNDAI ,因为日本人发音不标准,美国人认为和过去的 DATSON 一样的,而且日本人与韩国人长的也差不多, 他们也分不出。走到近处一看,发现商标好像也对,HONDA 的商标是是一个带方框的正体美术化 H,HYUNDAI 的商标是是在椭圆中加斜体的 H,都是 H,所以老美一看,明白了,去年是正楷, 今年变成草写了,认为就是本田了,不过今年又便宜 10% ,所以就买回去了, 一开才发现是韩国人的车子。到了 1990 年的时候,美国 NBC 电视台拍一档节目叫“脱口秀”,主持人就是前些日子采访奥巴马的雷诺,此人在 1990 年在脱口秀节目讲到现代汽车时说, “名位美国观众,我经过两年的多的全天候研究发现,我终于懂得了韩国人造的现代汽车与美国人造的汽车有什么不一样,这是