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3年内实现15万辆销量目标
刘勇 为了了解重汽轻卡2012年的销售计划和最新动态,记者专程采访了中国重汽有限公司济南轻卡销售部总经理王德春。
《驾驶园》记者:从去年12月26日中国重汽济南轻卡销售部发布HOWO轻卡产品以来3年内实现15万辆销量目标
刘勇 为了了解重汽轻卡2012年的销售计划和最新动态,记者专程采访了中国重汽有限公司济南轻卡销售部总经理王德春。
《驾驶园》记者:从去年12月26日中国重汽济南轻卡销售部发布HOWO轻卡产品以来,重汽轻卡备受关注。请介绍一下重汽轻卡全线产品当前的生产情况。
王德春:中国重汽济南轻卡销售部第一届商务会议结束后,网络建设发展得非常顺利,与重汽重卡产品相比,轻卡的经销、服务、配件网络体系达到了中等规模的水平。网络的快速发展推动了生产进程的加快,首批产品下线,目前,首批订单下来了,随着一些细节如计算机管理系统调试工作的完成,2月底大批的产品已实现量产,生产线初期的产能是年产10万台。
《驾驶园》记者:请介绍一下重汽轻卡2012年的整体计划及产品布局?
王德春:2012年,集团给轻卡销售部的任务是3万辆。今年从2月份开始,轻卡销售进入黄金时期,旺销状态大概会持续3-4个月,我们要抓住这个机遇,争取取得开门红。我们认为,虽然未来的经济环境有不确定性,但今年不会比去年差。
在产品布局上,除了第一批已下线的产品外,“黄河”自卸车将在今年5月底、6月初投放市场,而皮卡系列产品也在设计中,将会在年底面市。目前,我们的生产任务主要是按照订单来布置,订单反映了全国主流城市的用车需求,是初期产品排产的主要依据。
《驾驶园》记者:近年来,轻卡市场一直是商用车市场的主要增长点。虽然2011年我国轻卡市场爆发式增长开始逐渐变缓,但在物流等行业的快速发展推动下,轻卡市场始终保持着正面的增长。有专家预计,2012年国内轻卡市场或将继续保持10%左右的市场增幅。您如何看待2012年的轻卡市场情况?
王德春:10%的增长不是没有可能,许多生产企业对今年的市场感到不乐观,我个人认为大可不必如此悲观。GDP保持8%的增长没问题,也就是说经济在持续发展;另外,去年的用车需求与车辆保有量不均衡,今年必将有个调整的过程。2010年,在国家对经济的刺激下,轻卡销量呈爆发式增长,2011年的市场被透支,直到今年,仍有当时调控的影子。我认为,2010年市场好并不是正常的好,那么,2011年市场不好也不是真正不好,“去年好,今年不一定好;去年差,今年不会也差”,这是一个比较正常的规律。
《驾驶园》记者:高端卡车市场是商用车增长速度最快的一个细分市场,随着物流行业快速发展、油价上调等因素高端轻卡市场有着强劲的发展势头。那么,重汽轻卡会不会把高端轻卡产品作为整个产品谱系的重点来做?
王德春:在轻卡市场,低端轻卡占有着最大的市场份额,随后是中端、高端。其中,中高端市场每年保持7%-8%的增长率,而低端市场却以每年8%的比例在下滑。因此,尽管低端轻卡占有50%的市场,但中国重汽仍然定位中高端产品的生产路线。中国重汽与曼的合作协议中,包含了轻卡的组成项目,因此,中国重汽具有生产高端轻卡的必要组成、零部件。目前,中端、中高端产品已推出,高端轻卡产品将在今年年中面市,在外观上,