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阆中清泉乡罗家滩东河大桥新建工程
可行性研究报告评审意见回复
评审意见与回复如下：
1、补充桥址地形图和桥位比选方案。
桥位选择在万分之一的地形图上进行。在实地踏勘的基础上，我公司综合 地方政府、阆中市交通局的意见，结合东河沿线水文，综合造价基本相当。
组合小箱梁和宽幅空心板桥型美观，但施工工艺复杂，施工质量难以控 制,多用于有景观要求的公路桥梁，T梁施工简单、工艺更为成熟。
结论：本项目上部结构将预应力砼T型梁作为推荐方案。
2）桥跨组合选择： 比选思路：对桥梁不同跨径桥型方案的选取，还需结合桥梁的功能及下部构 造的材料指标和施工条件综合考虑。
拟建项目桥位水面宽度约为235m，两侧河床出露堆积体约72m，桥台距离 490m。本项目段桥梁采用模拟方法进行桥型方案比较，墩高40mVHV60m，上部
构造根据墩高30m组合T梁与40m组合T梁共两种桥跨方案进行比较。
墩高40m<H<60m桥梁30mT梁与40mT梁经济比较表
项目
单位
第一桥型方
案
第一桥型方案
上 部 构 造
结构型式
30m预应力混凝土
组合T梁、刚构
40m预应力混凝土组 合T梁、刚构
墩高
米
平均48m
平均45m
孔数-跨径
孑L-米
17-30
12-40
全桥长
米
490
490
C50号混凝土
m3


普通钢筋
吨


钢绞线
吨


其它钢材
吨


下 部 构 造
墩
台
结构型式
双柱墩、桩基；
柱式台、桩基
双柱墩、桩基；
柱式台、桩基
C30号混凝土
m3


R235钢筋
吨


HRB335钢筋
吨


基
础
桩长
米
25
25
C30号混凝土
m3


R235钢筋
吨


HRB335钢筋
吨


平均水下钻孔
费
2500
1500
建安费
（元/延
米）
61503
57758
从上表可以看出：
在同等施工条件下，墩高40m<H<60m桥梁，综合比较，40米预应
力混凝土 T梁比30米预应力混凝土 T梁施工简单、施工工期较短。
综合工程造价上30米预应力混凝土 T梁与40米预应力混凝土 T梁经
济指标相差不大。
为减少水下基础施工，河中基础应尽量少设，常用标准跨径中较大的 经济跨径40m，可以综合少设水下基础且具有较好的经济性的特点。因此， 桥跨布置宜选择 40m 等跨布设方式。
结论：本项目将40m预应力T梁作为推荐方案。
3）桥型比选综合结论：
1、 本项目桥梁大部分基岩埋深较浅，无论采用桩基础或是采用扩大基 础，对桥梁的造价影响都不是太大。考虑到地形起伏较大，为减少对环境 的破坏，尽可能地采用了桩基础。
2、 本项目推荐桥型方案的拟定是通过上述经济指标比较并结合跨河情 况、施工条件、地形地质条件得来的，同时也吸收了我单位多年来已完成的 多座桥梁设计成功经验。
3、 综合考虑地形地质和前后桥梁结构形式，避免相近桥梁跨径变化过 多，部分桥梁采用前后桥梁相同跨径形式；建议采用12X40m预应力T梁。
3、 通航情况进行论证或说明。
由于桥梁坐落在水电站上游大约 300m 处，且根据东河航道管理部门—— 阆中市交通运输局的建议，项目所在河流区域没有通航要求。
4、 缺乏桥梁相关图和相接道路的纵、横图。
根据公路工程可行性研究报告编制办法的规定，桥梁部分附图应有：大 桥桥型布置图，在可研报告附图中，已装入推荐方案的桥型布置图。
东河桥与桥头两侧相连的农村公路为新建公路，公路等级为四级公路， 设计车速20KM/H，，公路补充横断面、纵断面、平面附 后。
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2012.