一二等水准测量规范.pdf

城市轨道交通工程~地面高程控制测量一、二等水准测量规范
一般规定
城市轨道交通工程高程测量应采用统一的高程系统，并应与现有城市高程
系统相一致。
城市轨道交通工程高程控制网为水准网，

水准网测量
作业前，应对所使用的水准测量仪器和标尺进行常规检查与校正。水准仪
i 角检查与校正。水准仪 i 角检查，在作业第一周内应每天一次，稳定后可半月
一次。一等水准测量仪器 i 角应小于或等于 20“。
一等及二等水准网测量的观测方法应符合下列规定：
1 往测 奇数站上： 后—前—前—后
偶数站上：前—后—后—前
2 反测 奇数站上：前—后—后—前
偶数站上：后—前—前—后
3 使用数字水准仪，应将有关参数、限差预先输入并选择自动观测模式，
水准路线应避开强电磁场的干扰。
4 一等水准每一测段的往测和返测，宜分别在上午、下午进行，也可以
夜间观测。5 由往测转向返测时，两根水准尺必须互换位置，并应重新整置仪器。
4..2. 3 水准测量观测的视线长度、视距差、视线高度应符合表 的规定。
表 水准测量观测的视线长度、视距差、视线高度的要求（m）
视线长度 实现高度
等级 前后视距 前后视距
视线长度 视线长度
仪器等级 视距 差 累计差
20m 以上 20m 以下
一等 DS1 <=50 <= <= >= >=
二等 DS1 <=60 <= <= >= >=
水准测量测站观测限差应符合表 的规定。
表 水准测量测站观测限差（mm）
上下丝读数平均 基、辅分划读 基、辅分划所 检测间歇点高
等级
值与中丝读数之 数之差 测高差只差 差之差
差
一等
二等