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驾考心得体会

　　(以下各步骤中的动作，请尽量按文字描述先后顺序操作：)
　　1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全...
　　其实考驾照最重要的就是倒桩，只要这个通过了下面就OK了。我就是那样的，后面被扣分了前面电子倒桩没扣分。平时练习的时候我也不是每次倒的时候都百发百中。感觉就是不稳定。后来集中起来一点就是：首先位子要固定好，每次训练的时候都这样的位子最好是做个记号；其次就是鞋子也要固定一双每次去训练的时候都穿同一双鞋子这样可以减少误差；最后最重要的是：目标要对准。这样真的可以达到百发百中了。下面的项目如大饼、单边桥、限宽门、侧位停车、曲线路、上坡起步道理一样目标对准。


　　虽然是短短的两个月时间但还是值得我去怀念的。现在真的很怀念那段训练的时光哦！特别科目二考出来那天教练和我们是多么的高兴。那天考试的时候教练比我们还紧张比我们还忙，简直不让训练时候对我们大喊大骂，在教官面前他们要极力逢迎。而我们只要开好自己的车就好了。这一点可以看出教练是豆腐心。其实对平时的叫骂我也没太在意当做是自己学得不好应该这样。现在想想这真是一比不错的财富。
　　考试的那个地方让我向往、也让我害怕过。向往那里考试训练的美好时光，同时害怕的是考试的复杂心理和那边的花钱手法。那边真的是造钱工厂，只要进到里面就都要花钱了，我是不敢再进去那种地方了。
　　现在回忆那段时间真的很甜蜜，而以前训练的时候却一直希望快点结束这样生活。人就是这样每当失去了才懂得去珍惜。美好的回忆终将过去，而我们还要面对残酷的生活。把这当作人生的一个小插曲让他永远留在自己记忆的最深处。让我们充满更多的信心去迎接美好的明天吧！驾考心得体会9


1、倒车入库
　　引车员一般停的不会太差，所以正常来说就是：
　　右入库-》倒车时，左倒后镜颈下部刚过线，方向盘右打死，慢倒，看到右镜中车身与近角大概30公分后放线盘回半圈(这里说一下，车身与近角太近，就说明入库后车身偏右，回方向的目的是增大与右库线的距离)，目测车身与右边库线距离适当后，方向盘再次打死，车慢入库，车辆摆正时，方向盘迅速回正，前门把手的后部压到库底线时踩死刹车即可。
　　出库向左-》慢开至引擎盖刚盖住前线，方向盘左打死，待车头差不多摆正时放线盘迅速回正，左倒后镜颈下部过线两三指左右停车。
　　左入库-》倒车时，左倒后镜颈下部刚过线，方向盘左打死，慢倒，看到左镜中车身与近角大概30公分后放线盘回半圈(这里说一下，车身与近角太近，就说明入库后车身偏左，回方向的目的是增大与左库线的距离)，目测车身与左边库线距离适当后，方向盘再次打死，车慢入库，车辆摆正时，方向盘迅速回正，前门把手的后部压到库底线时踩死刹车即可。


　　出库向右-》同出库向左，这里只是向右而已。
　　备注：这种方法个人认为比一把倒进要好一些，虽然加大了学车者理解的难度，但是也对方向盘的理解会更加深刻。而且在考试中，万一出现什么情况，这个方法还有机会补救!
　　2、坡道起步定点停车
　　(1)先判断你是在斜坡起步还是在平路起步开至定点停车。
　　(2)方向盘震动后再松脚刹，这个要感觉，要练习。
　　(3)起步追线，要慢，这样才有时间定点。车头中部靠线大致20公分左右即可。注意保持车身正直。
　　(4)定点时有三种方式：
　　[1]理解型：三点平行，即车头平面与(停)杆为一条线时，停车。
　　[2]投机型：左倒后镜底部压黄线时停车。这个要参考座位高低、前后不同来调整。
　　[3]雨刷型：实现保持雨刷突起与线重合时停车。这个也要参考座位前后、追线距离不同来调整。
　　备注：如果你实在没有把握，也要最多保证在这里只扣20分，因为后面几项都很简单。
　　3、侧方位停车


　　(1)追线停稳，左倒后镜底部过黄线两至三指左右时停车。右边边车身追线30至40公分均可。
　　(2)慢倒车，左倒后镜底部越过黄线一指左右时方向盘右打一圈。继续倒...
　　(3)看左镜，前门缝中间部分即将压黄线时方向盘左打死，匀速打方向盘。
　　(4)入库后，看右镜车身与库线平行后停车即可。
　　(5)出库要慢，不能压角压线就行。
　　4、曲线直角
　　(1)最关键一点，要慢，按照路来开就不会有问题。
　　(2)曲线这个项目我完全是靠感觉开的，没什么好说。
　　(3)直角，最后一个曲线弯度过完，方向盘右边打一点，