上海市民出行优先选择公共交通上海市民出行状况调查报告.docx

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2020年4月19日
上海市民出行优先
选择公共交通上海
市民出行状况调查
扌报告
上海市民出行优先选择公共交通
——上海市民出行状况调查报告
国家统计局上海调查总队-12-27
内容提要：为了解本市市民的出行成本
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2020年4月19日
上海市民出行优先
选择公共交通上海
市民出行状况调查
扌报告
上海市民出行优先选择公共交通
——上海市民出行状况调查报告
国家统计局上海调查总队-12-27
内容提要：为了解本市市民的出行成本及对交通状况的评价，近期，国家统计局上海调查总队在“上海统计”和“中国上海”门户网站开展了一次网上调查。调查内容涉及市民出行方式、时间成本和花费、对本市交通状况的评价及购车意向等多方面内容。调查共回收总量样本
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2020年4月19日
2598份，其中有效样本2331份，%。调查显示，逾四成受访者认为本市交通出行方便，但逾三成受访者认为高峰时段路面严重拥堵。逾六成受访者上下班出行选择公共交通，高峰时段轨道交通限流措施有争议。。近八成受访者每天上下班的交通费用在5元以上。半数有车受访者使用私家车上下班。
逾七成受访者年内无购车意向，使用成本高、道路拥堵是不打算购车的主要原因。
一、调查基本情况
本次调查经过网上调查形式，在“上海统计”和“中国上海”门户网站发布问卷。调查收到回答问卷2598份，剔除非上海地区的
IP地址及回答不全的问卷后，共获得有效样本2331份，样本有
%。从调查对象的分布看，居住在各个环线间与不同
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。
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2020年4月19日
出行距离的受访者均占一定比重（见表1）。因此，样本的分布
情况比较符合上海的实际，具有一定的代表性。
表1调查对象的基本分布
数量（人）比重（％）
合计
2331

按居住地分
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2020年4月19日
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内环
440

内中环间
545

中外环间
570

外环外
776

按居住地到单位距离分
5公里以内
287

5-10公里
528

10-15公里
490

15-20公里
415

20公里以上
611

二、本市公共交通基础设施建设得到广大市民的基本认可
1、逾四成受访者认为本市交通出行方便经过多年的建设，当前，上海已形成了一个功能比较齐全的道路交通网络。调查显示，%和35%的受访者认为本市交通很方便和方便，%；%认为一般（见图1）。其中，%%，%；%。
这表明，市民对上海轨道交通总体评价更为积极。近年来，上海
城市建设不断发展，大力推进的交通基础设施建设得到了广大市民的基本认可。
调查同时显示，仍有两成的受访者认为本市交通不太方便或者很不方便。主要原因是这部分