车辆吃胎问题解决方案
重型汽车轮胎吃胎现象比较常有，多半是轮胎的内、外两侧吃胎，即轮胎边缘吃胎，轮胎中部吃胎比较少见。
两个前轮上该点的距离，记录数值A；将轮胎转动180°，使测量点转到后方，再测量该量点距离，记录数值B。
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B-A的值即为前束值，若不切合标准要求，需要调整，调整方法如下：
拆下前轴转向横拉杆上的一端球头与前轴的花键螺母连结，使右前胎能够自由摇动。调整右前轮，再次
测量A和B，直到B-A切合标准要求，调整完成后，松开转向横拉杆的卡箍，转动球头，调整横拉杆长度，松装到前轴上，为保证后边的打紧操作不再次对前轮地点产生影响，应落下千斤顶，使前轮着地，再打紧横拉杆球头和前轴的花键螺母连结，并打紧卡箍螺栓。
3、轴距的检查和调整
以6X4车型为例。在前轮、中轮、后轮上左右对称地点各选择1个测量点，然后按下列图测量获得数据A、
B、C、D。
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对测量结果做如下剖析：
如果A≠B，表示左右两侧两其中轮到后板簧中心距离不等，需要调整。
如果C≠D，表示左右两侧两个后轮到后半黄中心距离不
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