护理高级职称晋升个人工作总结.docx

护理高级职称晋升个人工作总结


护理高级职称晋升个人工作总结
护理检查压实度。同时，依据不同的土质，在最正确含水量下，选定100米长的路基试验段，绘制出18－20T静碾、12－15T静碾、8T振动、21T振动压路机，单机压实的遍数和压实度的关系；19T静碾与21T振动压路机碾压的各自遍数和压实度的关系，由此确定了各段路基最正确碾压遍数，极大地提高了施工效率。地区交通局首次采纳二灰碎石做基层，对二灰碎石的协作比试验7天、28天无侧限抗压强度的指标非常重视，为选择最正确协作比，组织了以刘工程师为首的5人试验小组，历时3个月，作了30种协作比分类试验，找到了二灰碎石最正确协作比为7：13：80即石灰为7%、粉煤灰为13%、石料为80%，这种协作比材料经济、简单施工，28天无侧限抗压强度，远远走出标准指标，，后交通局测设处用此协作比编制全区大路二灰碎石基层施工预算。我参加的二灰碎石QC小组，荣获省交通厅、省质量协会、省科协的确定。对灰土的Ca、Mg含量测定，生石灰的膨胀率，沥青碎石，沥青砼的协作比、碎石级配、最大干容重、油石比、马歇尔试验等等，都作了翔实、仔细、准时、精确的试验，制定出标准，在施工中，执行标准，并以该标准检查工程施工质量。有利地以试验数据指导施工，有力地保证了该段工程的施工质量，工程竣工验收时，该段被评为优良工程。


2、砂性土大填方工程施工。邢汾线某段某河大桥桥头两侧，属高填方地段，最高处达7M，四周可利用路基的是某河长期干枯后的砂土，施工时，按填筑高度1：，分层分段分厚度进展填筑，从底标高始，填高在6－7M段，4－5M范围内50CM一层砂土，每层用推土机排压两遍，直到填到4M或5M时，用农田浇灌法分成块进展水压，始终使水压透所填路基，依次类推，其它填方段从路基顶标高向下降两米，水压实后，连续填筑砂土1M，这次分三层填筑，每层30余厘米，分层排压，填筑达1M厚时，再用水压法压实所填砂土，顶层的1M，所填筑的是当地砖窑里混合有碎砖的粘土，分25CM一层填筑，排压后，用振动压路机进展大幅度地碾压，直到标高为止，为爱护砂土边坡，亦用碎砖带粘土包裹外皮1M厚，以防风吹、雨水冲刷，该段高填方路基经市质监站检测，压实度、弯沉指标完全到达路基标准要求。
3、砂性土石灰土施工。某线X阳河大坝两侧全是砂性土，用砂性土做灰土施工，要特殊留意含水量，灰剂量，碾压养生四个方面，施工时，首先进展200M试验段，胜利后总结施工阅历，再大面积推广。砂性土的石灰土施工，一般含水量要比最正确含水量大3－5%，视天气状况，天气较热枯燥时，含水量相对要大些，补充蒸发损失的水分，天气阴雨，适当把握。灰剂量的掌握，试验室作7天、28天无侧限抗压强度试验，得出的最正确灰剂量，实际施工向砂土中掺灰时，要比最正确合灰量大1－2%，这样作灰土6天钻取灰土试件湿养1天，试压强度的平均值，才能彀要求。灰土拌合匀称、整平后，用胶轮压路