春运心得体会.docx

春运心得体会
春运心得体会1
远去的列车依旧奔腾不息，铁轨依旧延长，，情撒春运，已在祖国的热土留下清楚的踪迹，我们用行动和汗水谱写了一曲酷爱学校、服务社会的赞歌？？生活在列车上，行定的提高，依据助勤列车员岗位职责和要求，我觉得我们助勤乘务员的主要工作任务是：
1、对旅客的旅途服务负责。
2、满意旅客在旅途中的各种合理的要求与建议。
3、帮助乘务员师傅对列车上的全体旅客的人生平安负责。通过上述工作，使我们相识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达实力、良好的沟通技巧，还应当有同学之间相互协作的精神。
要有“我为人人，人人为我，相互帮助，相互支撑而又相互服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人快乐的同时，别人也会尽力让我满足”，这将是美妙的良性循环。我信任随着我们工作阅历的不断积累，我们将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使我们自己在以后的乘务工作中，将不断地向老的乘务员以及师傅们学和工作技能都得到提高。不断熬炼大家的胆识和毅力，提高大家解决实际问题的实力，并在工作过程中渐渐克服急躁心情，主动、热忱、细致地对待每一项工作。










在火车上我们尽量为乘客服务，尽最大努力帮助他们，作为一名当代高校生我必需担当起为社会服务的责任，用自己的行动去证明自己，改善自己，使自己真正融入到社会主义社会中去。当然我们工作也是很辛苦的，都是八小时接替值班，生物钟完全颠倒，餐车的吃饭的时间不定，从工作的车厢挤到休息车要几非常钟等等都是你所要面临的问题，解决好它们你就能在以后的工作中轻松自如了。
其实这对我来说根本算不上挑战，无聊才是我面前最大的敌人，值班时一个人坐在那里，没事可做，必需时时刻刻保持警惕，时刻打算为旅客服务。此次乘务员之旅也是一次放飞自己，放眼看世界的机会。看看祖国改革开放的成果，祖国的漂亮河山，成都、武汉，还有祖国的首都北京这些繁华让我喜不自胜，南岭青葱、北江的迤逦让我流连忘返，疾驶如飞的高铁让我叹服人类的才智······原来自己呆在家里没出过远门，现在最终有机会大饱眼福了，但没时间好好下车转转让人有些缺憾，不过信任自己还是有机会再次来到这里，好好观赏这里的美景。
在这段日子里最让我快乐的事就是帮助解决了一名小孩突患高烧的事，当时我自己也有点感冒一摸小孩的手比我还热当时我都吓坏了当时我就联系车长请车长向乘客中的医务人员寻求帮助，虽然为此跑了好几次但看到小孩最终平安到站还是很兴奋的。










20xx年春运是一个难忘的时刻，在火车上的这段日子里，日夜奋战，废寝忘食，只为成功的完成春运输任务。其中经过了几十个城市，收获了许多，有累、有苦、有甜，更有辛勤劳作后的喜悦与华蜜。在此也感谢带队老师以及列车工作人员对我们的支持、帮助和关切，是他们用宽容的心去容纳我们的缺点与不足，帮助我们在此次社会实践顺当的完成任务，健康的成长。
上海铁路局给我们此次熬炼机会，让我们有机会去参与如此有意义的社会实践活动。
春运心得体会2
虽然只工作短短的40天，但是对铁路工作而言，乘务员绝无"临时"与"正式"之分，我们全部都代表铁路的形象，都必需百分之百地为每名旅客的旅行负责。只要胸前挂上"武汉铁路局列车员"这个牌子，全部列车工作人员都要为春运平安、春运的服务质量负责。乘务员的工作是干脆与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数许多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现加入列车乘务员行列，是为了丰富，学会独立、工作，学会关切人
一、最佳服务是专心用情服务
随着社会的不断发展，人们的理解和相识也不断改变，无论是服务者还是被服务者，都充分相识到服务与被服务的舒心愉悦性。