百度CarLife车载端与手机端互联互通设计与应用.doc

百度CarLife车载端与手机端互联互通设计与应用
摘要:本文以宝马用户的日常实际为基础,结合实际背景,介绍了在宝马集团中构建实施百度CarLife车载端与手机端的互联互通的设计思路、系统架构设计,建立连接、系统测试与可视化界在约定好的时间内及时给予明确答复,需要领导小组协调解决的要及时反馈。
经过2个月的讨论,最终确定了在连接、语音、导航、音乐、其余模块的全部内容,项目范围,以及交付产品需求功能优先级及交付时间。

调研初期,用户就明确指出,要保证软件的设计合理与先进性,兼顾常用的辅助功能,实现快捷、方便、简洁的系统部署和使用,节省投资,降低风险。
为达到用户的要求,并且不增加项目组成本的前提下,项目组决定采用之前的CarPlay的架构设计作为CarLife系统的架构,因为都是采用大量QT的信号与槽的技术,使做到一次开发到处复用的效果,其效果远超客户的预期,得到了客户的赞扬。系统设计的维护性高,适应性强,可根据当年的客户需求重新配置。

百度CarLife车载端与手机端的互联互通系统的关键技术就是建立连接,是项目的核心。车辆能够建立百度Carlife與手机的连接,使百度Carlife能够在车内使用,其中连接是否达到技术要求,连接等性能,都会直接影响到客户的体验效果。所以说,构建连接体系是否合理是互联的核心内容。 一般要求:(1)通過移动设备与汽车之间的USB连接,百度Carlife Preparation允许在汽车中使用移动设备;(2)百度Carlife支持Android与IOS手机;(3)百度Carlife车内操作建立连接方式可以通过以下方式完成:
触摸屏;
-iDrive控制器(包括按钮和车轮);
-语音命令(取决于车辆设备);
-物理按钮,如ZBE。
通过借鉴CarPlay已有的项目经验,再与百度CarLife对口业务人员不断的交流和讨论,百度Carlife SDK将集成在宝马互联应用程序中。在宝马车上建立连接使用百度CarLife的前提是,客户必须在手机端安装与百度Carlife服务连接的宝马应用程序,并使用其宝马帐户登录。建立连接之后,再进行连接时会自动连接,不会让其成为摆设。连接库的建立,也为后期再进行自定义连接分析功能打下了良好的基础。

在百度CarLife 手机端APP与车机端的互联互通系统执行过程中,数据的实时传送是重中之重。两者在实时传送数据必须有两个必要条件:(1)手机端USB正常连接在车机端;(2)百度CarLife APP必须是在运行状态。
这样才能保证CarLife在车机端实时传送得有效性。这就要求系统的在性能上要有所增强,不然很大程度上会影响用户体验,所以如何解决这个问题是比较重要的任务。
解决办法:
(1)手机端CarLife APP实时发送连接心跳包数据,车机端实时检测手机端心跳包数据,如果在3秒内没有检测到手机端心跳包数据,车机端发送检测数据给手机端,发送三次,如没有回应,结束发送,并且记录数据,判断CarLife连接已断开;
(2)判断CarLife连接已断开后,车机