斜拉桥完整施工方案.docx

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xx斜拉桥施工方案
根据施工整体部署，斜拉桥分南、北两岸对称施工，上、下游幅（）基本上并列施工。
南岸（北仑侧）工区负责施工的范围为：D0、D1、D2墩位范围的工程；北岸（镇海侧）工区负责施工强度要求主要是钻机重量带来的局部压力。ZJD-3000型钻机自重450kN，滚刀钻头自重150kN，配重及钻杆重量可达400kN左右。在深厚软土上钻孔，要防止钻机不均匀沉降、钻机对护筒的挤压，经计算和成孔工艺试桩验证，采用70cm宕渣＋20cmC20混凝土的场地硬化方案是经济合理的，既能满足强度要求，。宕渣填筑过程中应用大型推土机、压路机来回推平碾压。
护筒
护筒底标高是影响塌孔的重要因素，考虑到混凝土灌注后人工破桩头的需要，且承台底标高上下土层性质一致，故将护筒底标高确定为承台底标高，。，发生了护筒下沉现象。护筒厚度采用主动土压力公式进行计算只需要10mm厚度即可满足要求，但根据经验还是采用15mm的厚度。
护筒埋设采用DZ60型液压振动锤下沉。护筒下沉前先用挖掘机挖除杂填土层，在护筒下沉过程中，每下沉50cm用水平尺靠在护筒侧壁上检查其垂直度，检查方向不少于4个，出现偏差及时调整。护筒下沉完成后四周回填粘土并夯实。
钻机就位
钻机就位时，应对钻机的平整度、中心偏位进行检测，不符合要求及时整改。钻机利用龙门进行吊装，龙门将钻机按设计位置吊装好后，利用全站仪、千斤顶对钻机的平面位置进行调整定位，用水准仪调平钻机平台，要求转盘中心、钻杆中心对准孔位中心。钻机就位后通过倾斜钻架或移动上层底盘将钻头、钻杆及配重的组合件吊入孔内，之后钻机就可以利用自身的液压系统或卷扬系统安装钻杆。为确保钻进过程中钻机的稳定，钻机就位后将其与钻孔施工场地进行临时固定。
在钻孔施工中我们只可能尽量防止钻机发生不均匀沉降，而不可能完全阻止不均匀沉降，解决的办法就是施工过程中不断地观测钻机的状态，及时纠错。钻机就位后，用水准仪测量地面标高及钻机平台标高，以便在施工中更准确有效地控制地基沉降和钻机四角高差
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，钻机四角高差控制在5mm以内。钻进过程中每间隔2小时进行钻机平台的高程检查与校正，不符合要求及时用现场准备的各种厚度钢板进行调整。
泥浆
为更好地到达环保要求，基浆制作在铁制泥浆箱内配制，在泥浆箱内投入相应比例的原材料，采用“风管搅浆法”制作基浆，即利用高压气进行强劲搅动，时间不小于10分钟，使其形成均匀的胶体，然后自流入孔内。钻进过程中当泥浆指标不符合要求时，及时填加相应的添加剂进行调整。基浆配比为：水：膨润土：碳酸钠（纯碱）：聚丙烯酰胺（PAM）=1:::。
氯离子使泥浆中粘土水化和分散作用受抑制，因此会发生不同程度分离沉淀现象，会严重影响泥浆的悬浮能力，配制的泥浆在静止状态下，3～4h便开始沉淀，在钻孔过程中及时检测、调整、控制，在泥浆中适量加入聚丙烯酞胺(PAM)，或者增加膨润土。
每台钻机在钻进过程中有独立的泥浆系统，在钻孔过程中对应不同土层及时对泥浆各项指标进行调整，在确保成孔质量的同时，亦可降低成本，加快进度。每台钻机配备一套包括ZX-200泥浆净化器的分离和筛分集成设备来处理泥浆。
钻孔
导致塌孔的主要因素是：护筒底位置、泥浆、水头差。
影响钻进速度的主要因素是：钻头型式、钻压、泥浆排量、转速
钻孔施工采用减压钻进的方法成孔，始终让孔底的钻压小于钻具重量（扣除泥浆浮力）的80%，减压钻进可使钻杆在整个钻进过程中因受拉而始终维持垂直状态，并使钻头回转平稳，避免或减少斜孔、扩孔的现象。选用大直径、大刚度钻杆，有效克服了因钻杆刚度不足而引起的钻头摆幅过大、钻进效率低、钻杆易折断等不良现象，很好地保证了桩基的成孔质量。
根据试桩经验，在不同地层采取不同的钻进方式：淤泥层宜采用低档慢速减压钻进，保证护壁质量；粉细砂层中档慢速钻进，减小对孔壁的挠动；粘土、亚粘土夹砾石层宜采用低档慢速加压钻进，利用压重切削地层；老粘土、泥岩采用中档快速减压钻进，利用旋转的合金钻头切削地层；微风化凝灰质粉砂岩采用滚刀钻头加配重，中档中速钻进。对于不同地层，采取不同的钻进参数（钻压、转速及钻进速度），在确保桩基成孔质量的同时亦能取得合理的工效。
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加接钻杆时，先停止钻进，将钻头提离孔底8～10cm，维持泥浆循环5min时间以上，以清除孔底沉渣并将管道内的钻渣携出排净，然后再加接钻杆，避免出现埋钻事故。
在硬质老粘土中钻进时，为了更好的解决糊钻问题，不仅要求操作人员熟悉地质情况，按不