最新船舶电气设备安装工艺规范.doc

最新船舶电气设备安装工艺规范
船舶电气设备安装工艺规范
目 次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 设备安装前的准备工作 1
4 设备安装人员 1
5 设备安装的基本要求 1
6 设止安装。
设备安装在上甲板（机舱除外）及水密隔舱壁上也应安装加强复板。
安装场所如有剧烈振动，足以影响设备正常可靠工作时，设备的安装应设有减震器。
舱壁的封闭板内一般不安装电气设备。但线路的分支接线盒（箱）可安装在便于开启的封闭板内，但应有明显的开启标志。
露天甲板上安装的电气设备，一般应配有防护罩。
当非铝合金设备支架安装在铝质轻围壁上时,中间应用绝缘衬垫(例如橡胶布、涂有白漆的帆布等)隔开，以防直接接触，引起电解腐蚀。
调节电阻、起动电阻、充电电阻、电热器具及其它工作时产生高温的电气设备，应尽量远离易燃结构和其它设备安装，必要时中间应用隔热材料隔开。当设备外壳温度超过80℃时，应加防护网，以防工作人员触及而灼伤。
设备的安装应整齐无歪斜，不影响设备原有防护及工作性能，设备安装应为可拆卸的，其紧固及联接应牢固，并有防止受振动而松脱的装置。
电压超过50V的非双重绝缘的设备必须进行保护接地。设备的接地要求见本公司工艺规范Q/SWS46-003-2003《船舶电气设备和电缆接地工艺规范》。
设备外壳的防护型式应符合中国船级社《钢质海船入级与建造规范》规定的防护等级的最低要求。
设备的安装施工，应在船体校正和涂装结束后进行。
油船电气设备、“特殊电气设备的安装”、。
6 设备安装操作要领
主配电板及应急配电板
配电板的前后应留有足够宽度的通道，，。
安装在集中控制室外的非封闭式配电板后面通道的入口处，为了安全，应配置带锁的门，当配电板长度超过4m时，通道的两端均应设门。
配电板的前后应铺有防滑和耐油的绝缘橡皮。
配电板的后面和上方不应装有水、油及蒸汽管，如不能避免时，不能装可拆卸的法兰，并采取有效的防护措施；而油柜及其它液体容器，则不得在上述区域安装。
配电板应安装在甲板的水平底座上（或封闭板的底座上），且与舯线平行或垂直引入电缆的电缆筒应用填料封闭。
控制设备及分配电箱
在安装场所条件允许的情况下， ( m)。相邻安装的设备其箱体应尽量平齐。
电动机的启动箱、设备的控制箱、主令控制器或控制按钮盒应尽量安装在电动机附近，以便操作、检修和观察。
控制电器的操作手轮或手柄沿顺时针方向旋转时，应为“电动机的转速增加”、
“上升”、“起锚”、“收缆”，反之则为“电动机的转速减少”、“下降”、“抛锚”、“放缆”等。
控制电器的操作手柄向前移动时应为“抛锚”、“放缆”、“下降”、反之则为“起锚”、“收缆”、“上升”。
室内甲板上立式安装的主令控制器或操纵台（器）其底部应有底座。一般可采用木垫,并在木垫和甲板之间涂以厚白漆封闭。
露天甲板上安装该类设备时，则应设有金属底座，其高度不应低于100㎜，并应在设备与底座之间垫以衬垫，以保证水密。
主令控制器的安装，手柄转轴至操作平台的高度一般为1m左右。
蓄电池
蓄电池应安装在专用舱室或箱、柜内。蓄电池不得安装在居住室内。
原动机起动蓄电池应尽可能接近该原动机安装。若此项蓄电池不能设置在蓄电池室内，则其安装处应保证有适当通风。
蓄电池的安装应便于检测、加液、清洁、更换。上、下层蓄电池之间应留有足够的空间，便于蓄电池安放。每只蓄电池四周应留有不小于20㎜的空隙。蓄电池的一般安装高度，（免维护蓄电池除外）。否则应设有踏板，以便操作。
蓄电池之间的空隙应用不吸潮、耐电解液腐蚀的绝缘材料楔隔、衬垫固定，蓄电池箱或柜底部应以厚度不小于2mm的青铅或其它耐腐蚀材料制成的托盘加以衬垫，托盘的四周高度应不小于45mm。对敞开安装的蓄电池，其上部应设有挡板。
蓄电池室、箱、柜应设置有独立的通风装置，其出风口设在上方，进风口设在下方。进出通风口在布置上一般设在箱、柜对角线的两端