对工作的看法
王正 2008/1/26
过去的一年中,我们部门的考核标准是调研城市的数量,大家的确也跑了不少城市,
可一年下来,项目部真正介入开发的城市却只有我们的十分之一,虽然其中有集团资金
紧张等等各方面的原因,
但是,集团的对工作的看法
王正 2008/1/26
过去的一年中,我们部门的考核标准是调研城市的数量,大家的确也跑了不少城市,
可一年下来,项目部真正介入开发的城市却只有我们的十分之一,虽然其中有集团资金
紧张等等各方面的原因,
但是,集团的大部分人却会认为是我们调研的城市有问题,是 :若一个城市开发的好,人们会觉得那 是项H部做的好;相反,一个城市开发失败或根本就不能进入,那就是市场部的错。基于此,我 个人有以下几点看法:
I、08年市场部的工作应该开展的更加高效,调研的城市数量不在多,而在于成功率
要高,力争调研一个就成功一个,增加我们部门在集团中的份量; ♦ • •F • •♦ '■ ・,= • •・ o *•9 ・•♦t产 ♦ • • •
2、关于调研的成功率。与第一点相联系的是,要提高成功率,就必须做好调研前的
信息搜集工作,
减少随意出击的盲目性Q比方说,:
年前部门的」
后一次出差调研
去的
是青岛及济南的几个县级市,市场情况很不好,大家调研的也相当没劲,.只是空空浪费了人力和 财力,个人认为在08年中应该减少这们的失误;
3、关于加强信息沟通a与我们密切相关的几个部门,象开然气资源部l项H开发部
等,前者的母站的气源保证会提高我们的成功率(eg宁夏),我们可以围绕着母站来做调 研,以一 点带动一片;而后者有时会给我们提供一些城市,12月份的山西调研,晋中及 运城的论证通过
就是很好的例子;
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4、关于目标城市的选择。随着车用气市场竞争的加剧,我们从去年下半年开始关注 县级市
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场才以期尽量避开竞争对手,但似乎我们把目光几乎全聚焦到了县级市上,但反过来分析一下,
县级市场再好也好不过地级市,况且县城的交通相对于地级市并不发达. 对于一些地级市,车辆 众多,交通发达,虽然已经有了站,但若还有可进入的市场空间,那我们何不去做这些市场,在
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