浅谈德邦物流发展现状及对策.docx

浅谈德邦物流进呈现状及对策
——以广州分公司为例
摘要： 本文以德邦物流的广州分公司为例，通过对德邦的现状 调查，浅析了广州分公司存在的网点进展快、网点重合、费用昂扬这 三大问题， 并提出了要减缓网点进展速度、 合并密集网点和差州数码、索尼、、方正科技 等一大批知名企业成为德邦的忠诚客户。
（二）运作模式
下面是德邦物流有限公司的最根本运作模式图 ，如下
图１．１
德邦物流主营的是大路零担运输业务， 零担货物的运输需要把不 同地区的货物进展区分，用以节约运输的本钱，提高运输效率。从上 图中可以看到，德邦物流是客户发货，可以实行三种方式：自己送至 营业部、 网上预约和电话预约。 之后营业部可依据客户的不同要求进 行派车上门接货，开单、贴标签。送到达达区域营业部后，也依据收 货人的要求进展派送或是收货人自提。 可以说， 全部的操作过程均以 客户的要求进展操作。
二、 针对德邦广州分公司存在的问题分析
（一） 网点进展太快，分布严峻失调
在 1996 年刚刚成立德邦的时候，德邦仅有一个门店，此后的好 几年时间里，渐渐开头在全国成立网点，截止2005 年，一共有60 多 家网点。然而从近几年开头，德邦开头加快进展的脚步， 2022 年 1 月已经进展到了 735 个网点，一年后的 2022 年，就拥有 1268 个网点。 时至今年 3 月，统计已有 1900 多个网点。遍布全国。
在广州这边， 就有 110 多个网点， 如此快速的网点进展看似成功 实则存在诸多的隐患。 以广州的番禺区为例， 网点分布可以说是极为 密集， 到达了每五公里一个网点的密集程度， 如此夸大的网点分布不 仅扩大了竞争的剧烈更造成了巨大的资源铺张。
同时 110 多个网点与相邻的湖南全省 13 个网点形成了鲜亮的反 差，分布严峻地失调。 无法实现网点的均衡分布， 同样造成损失。 [2] （二） 网点与网点间的客户区域重合
由于德邦的网点是实行全国统一的标准， 在所供给的效劳和价格 上都是一样的， 不同的只是每个网点对同一客户的重视态度、 效劳质 量方面会因人而有差异。 公司都会有自己固定的一些客户群体， 基于 价格一样，他们认准的是德邦，发货只发德邦。那么假设两个网点相 距太近，客户在两个点间就有了选择余地，造成公司内的无形内耗。
而车队长期性的亏损经营， 需要公司补贴， 肯定程度上内耗也有 造成的缘由。在广州的花都区，共有 12 个网点，以镜湖大道网点为 例，四周 10 公里内有雅瑶、新华、迎宾三个点。同时在镜湖大道旁 边又有一个大型工业区， 很多德邦客户就在其中， 也就是镜湖、 雅瑶、 新华、迎宾四个点各自开发的所来。因此就产生了如下的问题：足以
用一辆车运完的货物在这个地区往往会派出几辆德邦的车分别为这 几个网点进展配送。此外， 由于区域的重合，各个网点会发生客户的 争夺，以此提高业绩。
综上所述， 这种区域的重合严峻地损耗了人力物力不说， 也同时 引起资源的内耗，不利于公司长期稳定的进展。
（三） 费用昂扬
德邦的运费相对昂贵， 而德邦的客户主要是中小企业， 而日益增 加的物价，不断飞涨的油价和过路费，无疑又会增加