赛车培训知识.docx

拉力训练营讲座提纲
一、拉力知识
拉力赛的概念
拉力是英语RALLY的译音，拉力赛(RALLY)是指在道路上进行比赛， 比赛给定强制性平均时速。道路是完全或者部分封闭的，比赛执行统一的 时间表(赛事日程)，所有车辆必须执行。比赛可以包拉力训练营讲座提纲
一、拉力知识
拉力赛的概念
拉力是英语RALLY的译音，拉力赛(RALLY)是指在道路上进行比赛， 比赛给定强制性平均时速。道路是完全或者部分封闭的，比赛执行统一的 时间表(赛事日程)，所有车辆必须执行。比赛可以包括一个或几个特殊赛 段和行驶路段。
赛段：是用于记录赛手成绩的竞速路段，每个赛段长度为2—30kmo全 封闭。每一阶段为同一路面类型(沥青或沙石)可重复使用。
路段：是指两个连接的时间控制点间的竞赛路程。
路书：向赛员提供比赛路线，封闭停车场和维修区示意图及比赛时间表有 关赛事资料。
赛手路书
车组：报名参加的每辆赛车仅允许两名乘员，他们是驾驶员和领航员，被 称之为车组。
赛车分组：
N组车:基于标准车型，为符合安全规则改装而成，具有应急保护设备， 和高标准的防撞系统。但必须保持生产厂原有内部构造。这样一来较低预 算的改装维修，容易被大众所接受，但在一些艰苦赛事中，其可靠性能比 A组赛车逊色多了。
A组车:也是基于标准车型改装而成，但可以进行更多部分的改进，车体 改装后较轻且更加牢固，增强的大马力以及更出色的变速器和制动装置， 此车改装也必须符合安全规则，其内部构造可以彻底改变。
WRC车:基于标准车型改装而成，车的底盘可以改变，车身可以加宽，并 配以更大的车轮，使赛手跑出更好的成绩，发动机和变速器也可改成最适 合出成绩的类型。
按发动机和排量分为不同的组别与级别
N1——1400CC以下
N2——1400-1600CC (含)
N2——1600CC-2000CC(含)
N4——2000CC以上
S组车：中华人民共和国境内生产，发动机排量2000CC(含)以内，年产量 达到2500辆以上并在中国汽车俱乐部联合会注册的小轿车。
si—
—1000CC 以下
S2—
—1000—
—1400CC
（含）
S3—
—1400—
—1600CC
（含）
S4—
—1600—
—2000CC
(含)
世界上的汽车赛事：
野外汽车赛和汽车场地赛两种
野外汽车赛包括 汽车越野赛(拉力一部)巴黎一达喀尔
汽车拉力赛 港京拉力赛
直线拉力和梅花型区别
场地赛包括印地赛车；那斯卡赛车；F1赛车；F3;F3000校园方程式；越级 短道；房车赛等等。
3、中国汽车运动的产生发展及现状
（1） 1907年法国人 北京一一巴黎的汽车比赛，它是中国的汽车赛事，但不是中 国人主办也没有中国人参加的汽车比赛
（2） 1985年“555”港京拉力赛
香港赛车会——夏梦——杨杰——齐金诚——苏主任——柳实——卢宁军
第一阶段 1985 1986 1987
1985年卢宁军（驾驶）赵燕祥领航
齐金诚：武警反劫机大队，训练课程有特种驾驶，选中卢宁军赵燕祥（三菱拉力 艺车队）
1986卢宁军赵燕翔
柳实赵巍巍（二菱拉力艺车队）
1987
卢宁军 柳实 张胜培
赵燕翔
孙禾
赵巍巍（三菱拉力艺车队）
第二阶段
1993羡