路面结构设计.docx

5. 1沥青路面
5. 1. 1交通量及轴载计算分析
路面设计以单轴载双轮组100KN为标准轴载。
以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次:
轴载换算：
k
轴载换算采用如下的计算公式：N 中粒式密级配沥青混凝土（厚度为6cm）,下 面层采用粗粒式密级配沥青混凝土（厚度为8cm）。
5.
1） 确定路面等级和面层类型
由上面的计算得到设计年限内一个行车道上的累计标准轴次约为大于500 万次。根据规范《公路沥青路面设计规范JTG D50-2006））和设计任务书的要求 可确定路面等级为高级路面，面层类型采用沥青混凝土，设计年限为15年。
2） 确定土基的回弹模量
此路为新建路面，根据设计资料可知路基干湿状态为干燥状态。
根据设计资料，由设计规范《公路沥青路面设计规范JTG D50-2006））, 该路段处于II*区，为粉质土，。
查设计规范《公路沥青路面设计规范JTG D50-2006））中“二级自然区 划各土组土基回弹模量参考值（MPa） ”表并作提高得土基回弹模量为 Eq = .
3）各层材料的设计参数（抗压模量与劈裂强度）
查设计规范《公路沥青路面设计规范JTG D50-2006））,得到各层材料的抗 压模量和劈裂强度。抗压模量取20°C和15°C的模量，各值均取规范给定范围的 中值，因此得到20°C和15°C的抗压模量：细粒式密级配沥青混凝土为1400MPa 和2000MPa,中粒式密级配沥青混凝土为1200MPa和1800MPa,粗粒式密级配 沥青混凝土为lOOOMPa和1400MPa,水泥碎石（20°C或15°C）为1500MPa,
石灰土（20°C或15°C）为550MPa,中粗砂（20°C或15°C）为90MPa。各层材 料的劈裂强度：,中粒式密级配沥青混凝土 ,,,石灰土为

1） 根据设计弯沉值计算路面厚度
设计指标的确定，对于高速公路，规范要求以设计弯沉值作为设计指标，并 进行结构层底拉应力验算。
2） 计算设计弯沉值
按照设计规范《公路沥青路面设计规范JTG D50-2006》中路面设计弯沉值 公式Ld=6QQNe02AcAsAb计算。该项公路为高速公路，,面层是 沥青混凝土，,半刚性基层，。
设计弯沉值为：
=600Ne「°2&A,& =600x1891883（T°2x1x1x1 = （）
3） 计算各层材料的容许层底拉应力
由 bR=（7s/Ks
沥青混凝土：
=°° 22/&= ° 22/ =
细粒式密级配沥青混凝土：
aR=as/Ks = =
中粒式密级配沥青混凝土：
皿=% / = / =
粗粒式密级配沥青混凝土：
aR=as/Ks = = "。
水泥碎石：
Ks = / = x 32165257011 / =
(yR=as/Ks = =
石灰土：
Ks = =**********.0 =
& =as/Ks =="。
设计资料总结如下：
(),相关设计资料汇总如下表所示。
表5. 3设计资料汇总表
材料名称
h (cm)
20° C模量
15° C模量
容许拉应力
细粒式沥青混凝土
4
1400
2000
0. 297
中粒式沥青混凝土
6
1200
1800
0. 248
粗粒式沥青混凝土
8
1000
1400
0. 198
水泥碎石
20
1500
1500

石灰土
?
550
550
0. 075
垫 层
20
180
180
—
查图法求计算层厚度
① 由上述计算可知设计弯沉值〃 =(〃?〃?)，令l、= ld,求综合弯沉
系数Fo
则
尸=
= x



r ls
、20003


=
②计