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安全行车心得体会
平安行车心得体会1
我是一名邮政车驾驶员，在进入车队参与工作以来，通过每次平安学安工作的重视，在领导的指导下，让我了解到“平安第一、预防为主”的含义。要预防交通事故的发生，当好一
作为职业驾驶员，应当时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发觉，刚好处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到平安又节油。
在当前困难的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预料状况，提前处理状况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发状况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理打算，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应当提前做好打算，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的状况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，留意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的迟疑不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。
在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的特长就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的状况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然平安和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不奢侈一脚油。


我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保平安又节油，企业个人都受益，细微环节确定成败，点滴积累终有收获。在平安行车方面要照看好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保平安。
最终，说说我自己的操作稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有状况刚好处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开平安车又不奢侈一点能源。
挚友们！平安连着你我他，华蜜才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭恒久和谐美满，请以人为本，平安为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细微环节做起，把握好你手中的平安方向盘。坚持刻苦做好本职工作，，把“平安”恒久牢记心中，开好平安车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。
平安行车心得体会3
平安行车心得体会
——慢和当心


一慢解百忧
在我们开车时，有时会觉得有点危急，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较平安了。
假如在当时的道路上，时速80公里觉得担心全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很平安了。
有时，时速60公里，心里还是有点担心全的感觉，我们就开40或20；还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档渐渐地向前开，总有把握吧？
假如没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧？
在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所须要的自信感和平安感!
慢是一个宝。
记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，终于明白了，渐渐开就好了。
觉得担心全或不熟识的时候就慢一点。
美军作战守则
《四月一号 ，上海有一则报导 ，三月三十一号晚间， 一辆奔驰S500 撞护栏 ，车上三人一死一重伤 ， 缘由是下雨天车速过快 ,造成打滑, 这说明再好的车都有极限 , 不是吗 ?》
事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧照旧在接着上演。