武威城乡融合核心区交通规划发展材料.doc

武威城乡融合核心区凉州区
交通发展规划要点
按照“建设通道、完善网络、突出枢纽、注重服务”的原则，以金大快速通道为主线，对外多向联通，并与其它运输方式有效衔接，建设承东启西、接南连北的交通运输枢纽；对内建设通组团和园区、通乡镇和旅游武威城乡融合核心区凉州区
交通发展规划要点
按照“建设通道、完善网络、突出枢纽、注重服务”的原则，以金大快速通道为主线，对外多向联通，并与其它运输方式有效衔接，建设承东启西、接南连北的交通运输枢纽；对内建设通组团和园区、通乡镇和旅游景区与通村组的“三级”干支公路网络，形成布局科学、功能完善、运营快捷、管理高效、保障完善的武威城乡融合核心区凉州区交通运输网络骨架。通过交通条件的改善和升级，以速度缩短时空距离，进一步放大提升凉州的区位优势，为城乡融合发展核心区奠定坚实的交通基础。到“十二五”末，核心区21个乡镇、黄羊河农场通油路率达到100%；269个建制村通沥青（水泥）路达到95%以上。
一、加快内部交通网络建设
　　以金大快速通道为主线构建三级路网系统。到2015年基本形成连接核心区内“两城三组团”和各大园区的主干路网；连接核心区内乡镇和旅游景区的次干路网；连接村组的支线路网。
——围绕金大快速通道，同步建设七条连接核心区内各组团和园区的支线（金大路至武威西城区4公里、金大路至武威东城区5公里、金大路至永丰组团7公里、金大路至武威工业园（高坝镇）
3公里、金大路至黄羊工业园（黄羊镇）5公里、金大路至武南镇4公里、金大路至黄羊河农场4公里），总长32公里，完善一级交通骨架网络。
——以金大快速通道和一级骨架网络为节点，到2015年基本建成连接核心区内21个乡镇、黄羊河农场和通往4A级景区白塔寺等以及3 A级黄羊河农场等旅游景区的支线，总长约370公里，完善二级交通骨架网络，实现核心区内乡镇和旅游景区快速通道全覆盖。
——以金大快速通道和一、二级骨架路网为节点，建设核心区内269个行政建制村、新农村示范点支线，总长约900公里，完善三级交通骨架网络，实现核心区建制村95%以上通沥青(水泥)路目标。
二、强化核心区对外通道建设
抓住国家继续加快西部地区交通等基础设施优先发展的机遇，按照全省公路网建设规划，以主要干线铁路和高速公路网建设为重点，完善对外交通主干线(公路、铁路、航空等)通道和基础设施配置，形成“公铁航互补、高干支相连、内联外畅、多层立体”的核心区综合交通网络布局，实现不同运输方式之间的便捷通达与快速换乘。以金大快速通道为纽带，对外多向连接，形成核心区与周边省市的快速通道，着力构建承东启西、接南连北的交通运输枢纽。
——围绕连霍高速公路建设和金大快速通道的形成，加快凉州城区、武南工业园区、黄羊工业园区、金太阳新能源高新技术集中区与连霍高速公路对接，力争连霍高速公发展现代物流业和物流产业。鼓励传统货运企业向现代物流承包、供应商的转变，重点培育第三方物流企业、货运代理企业和货运信息咨询服务企业。加强物流园区建设。
——围绕金武高速公路和金大快速通道的形成，加快凉州城与金武高速公路对接，建设直接联通武威市区、金昌市区的快速通道，金武