船舶涂装作业安全要求
船舶涂装作业多在密闭舱室及有限的空间内进展，由于油漆喷涂后与空气的接触面大，所含溶剂挥发速度很快，同时可挥发出大量易燃、易爆气体，由于这些气体比空气重不易集中（又叫惰性气体）特殊是在船舶密闭舱室或有限空间（密
船舶涂装作业安全要求
船舶涂装作业多在密闭舱室及有限的空间内进展，由于油漆喷涂后与空气的接触面大，所含溶剂挥发速度很快，同时可挥发出大量易燃、易爆气体，由于这些气体比空气重不易集中（又叫惰性气体）特殊是在船舶密闭舱室或有限空间（密闭舱室主要是指压载舱、首尖舱、淡水舱、油轮的大舱、以及各种密闭的容器、分割间等。有限空间主要是指仅有一至两个人孔进出口受限制的密闭、狭窄通风不良的、只允许单人进出的通风不良的空间）内喷涂油漆时更不易集中，加上涂装工艺要求连续作业时间较长（一般舱室需喷涂三遍）也就频繁挥发出大量易燃、易爆气体。所以，船舶涂装作业场所属于爆炸性气体环境危急区域，应特地划分出危急戒备区域。
船舶涂装作业区域四周存有大量的热能、电能。热能主要有电焊、气焊的焊花、火花及释放的热量，机械运转转化的热量，高温等。电能主要有照明灯具、焊接导线、各种电流产生的热量等，这些能量足以引爆船舶涂装作业区域所产生的易燃、易爆气体，由此可见，船舶涂装作业区域已具备了爆炸事故发生的条件，稍有不慎将造成群死群伤事故，所以必需加强现场治理和掌握。
为防止船舶涂装作业发生事故，对涂装作业的治理主要是预防和掌握动火作业及其他担心全因素这是做好船舶涂装作业的前题。
因此，船舶涂装作业严格执行审批制度，要求船舶工程经理或主管、安检人员、作业负责人三方在审批表上签字同意前方可按要求作业。
船舶涂装作业前必需按要求设戒备区域，设戒备标志、戒备牌、戒备线、戒
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