无极县科技街北延新建工程环评.docx

建设项目环境影响报告表
项目名称：无极县科技街北延新建工程
建设单位（盖章）：无极县交通运输局
编制日期 2021年3月
中华人民共和国生态环境部制
《建设项目环境影响报告表》编制说明
《建设项目环境影响报告表》由具有从事环度
m
/

路面宽度
m
/
24
桥梁宽度
米
与路基同宽
与路基同宽
汽车荷载等级
公路-II级
公路-I级
大桥设计洪水频率
一般路段1/50,特殊路
段漫水桥
漫水桥
路基设计洪水频率
1/25或漫水路
一般路段1/25,特殊路
段漫水路
平曲线一般最小半径
m
100
400
凸形竖曲线一般最小半径
m
700
1000
凹形竖曲线一般最小半径
m
700
3000
竖曲线最小长度
m
90
150
最大纵坡
%
7
3
停车视距
m
40
40
3、工程方案
路基工程
路基标准：
项目采用三级公路设计标准，设计速度采用40Km/h,,路基断面形 土路肩++2*++2*+ 硬路肩+ 土路肩。
具体横断面形式布置见图1：
土房肩
硬路肩
缘带
缘带
硬路肩
路肩
护坡道 排水沟
护坡道
排水沟
图1 路基横断面图
路基边坡
沿线地形较为平缓，基本上均为填方边坡且填土高度不高，结合路基所在的地段的 地形及填高情况，参照《公路工程技术标准》(JTGB01—2014)和《公路路基设计规范》
(JTG D30—2015)规定，路基边坡值采用如下：
本路段均为低填方边坡：根据沿线的地质情况，坡率采用1： 。
路基高度
道路路基分为一般路段和穿河堤路段。一般路段的路基设计标高，应高出设计洪水 频率1/25的计算水位加雍水高、。穿越河堤路段采用过 水路面，河滩内的路基局度一般不超过河滩标iWj 30cmo
路基排水
路基、路面排水以综合布局、自成系统为原则，尽可能做到不干扰农田灌溉及排涝 设施，确保原供、排水系统畅通。
根据石家庄地区的自然气候条件和地理特征，排水设计采用以分散排水为主，集中 排水为辅，疏、截、排、储、蒸发相结合的综合排水方式。
路基排水沟、边沟的设置：由于线位经过区域地势较平坦，且基本全部为野外区域, 、。
路拱横坡
由于路面较宽，全线路拱坡度采用双向横坡，路拱横坡采用2%。
路面工程
根据道路的性质及所承担的功能，结合工程地质及近年来的周边地区工程建设的成 熟经验拟定路面结构组合如下：
表2 一般路段路面结构方案 单位：厘米
部位
结 构
行车道及硬路肩
面层
细粒式密级配改性沥青混凝土上面层
5
中粒式密级配沥青混凝土下面层
7
基层
水泥稳定碎石
18
水泥稳定碎石
18
底基层
级配碎石
18
全 厚
66
表3河堤内路段路面结构方案 单位：厘米
部位
结 构
机动车道及硬路肩
面层
水泥混凝土
30
基层
水泥稳定碎石
16
水泥稳定碎石
16
底基层
级配碎石
16
全 厚 | 78
桥、涵工程
桥梁工程
项目在木刀沟主河槽处跨越木刀沟，主河槽宽度约190m,推荐方案采用10孔20m 桥梁进行跨越，桥梁全长206m,与木刀沟交角90°,交叉桩号为K0+95E上部结构采用 跨径为20m小箱梁，下部结构采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。桥梁荷载等级为公 路-I级。
相交木刀沟主河槽的洪水频率为1/5,本次考虑按1/5进行防洪设计。
涵洞
涵洞依其使用性质、泄洪流量、路基填土高度、地质条件及材料供应情况，选用圆 管涵。
本路线设置涵洞均用于两侧耕地排，选用圆管涵。全线共设涵洞8道。
在河道堤坝附近的路基，考虑过水需求，设置路面过水管2处。
路线交叉
为方便沿线群众通行本路，须在路线交叉处设置平面交叉，按加铺转角进行考虑。
被交叉路铺筑路面长度不小于20米，以纵坡不大于5%进行控制。
交通工程
本项目设计速度采用40Km/h,安全设施设计在按照国家《公路交通安全设施设 计规范》(JTGD81—2006)标准进行设计的基础上，结合《道路交通安全法》进行设 置，力求安全舒适、目的明确。
本路段设有禁令标志、警告标志、指示标志、指路标志、公益性警示标志等。标 志版面底衬及字符均贴带微棱镜结构的三级反光膜(超强级)。所有标志均采用中英 文对照。所有汉字均采用国家标准矢量汉字，标准黑简体，英文字母一律采用大写。 其余按