雨季施工安全方案.doc

1 雨季施工安全专项方案一、编制依据《建设工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95 、《公路工程施工安全管理手册》、《道路交通标志和标线》( GB 5768-2009 )、《建筑施工规范大全》、《建筑机械使用安全技术规范》( JGJ33-96 )、《施工组织设计》等其他相关法律、法规、规范、规程和标准。二、编制目的根据上级下发的相关文件要求, 坚持“安全第一, 预防为主, 综合治理”的原则, 为确保工程质量, 搞好安全生产, 保证各项计划指标任务的完成, 必须从思想上、组织上、措施上、物资上尽早做好充分准备, 做到思想落实、组织落实、措施落实、物资落实做到有备无患, 确保整个雨季正常的施工生产, 确保工程实体、材料、设备、设施等不受损失, 确保项目雨季期间安全施工,编制此安全专项方案。三、工程概况工程地点为巢湖市。本标段实施桩号 K4+-K5+ , 为裕溪河特大桥, 桥梁全长 米; 跨径组合为:5× 25+4 × 30+ ( +4 × 25) +9× 25+ ( 70+130+75 ) +23 × 25, 按一级公路标准建设, 设计速度 80km/ 小时, 桥梁全宽 41m , 双幅设置。主桥平面位于 4600m 的圆曲线上、纵断面纵坡为+% 和-% ,单幅桥面横坡为单向 2%。 2 跨裕溪河主桥长 280m ( 跨径布置: 75m+130m+75m ), 桥面宽度 41m 。桩基全部采用钻孔灌注嵌岩桩基础。 24# 墩(高 16米)、 25# 墩(高 17 米)位于裕溪河河道内,桥位地处巢湖下游,是巢湖流域的主要入江水道,为 III 级航道,河底高程为 ~ ,相应底宽 100~110m , 堤距约 200m ,堤顶高程 ~ ,最高通航水位 。现场概况为横跨裕溪河、农田、沟塘等。主墩 52 根桩基(共2墩), 桩径 , 桩间距 米, 承台顶面标高 , 河道常流水位 , 承台顶面位于常流水位以下 左右。四、雨季施工准备工作 1. 组织准备项目部成立雨季施工领导小组,成员如下: 组长:赵庆东副组长:郭峰、赵家俊组员:季学斌、王昌寿、张军、张延延、李吉星、杨彦、胡丽玲及各班组长成立以赵庆东项目经理为第一责任人的施工现场的雨季施工领导小组, 将方案编制、措施落实、人员教育、料具供应、应急抢险等具体职责落实到主控及相关部门,并明确责任人。项目经理部夜间设值班人员, 同时, 注意采用收听、查询等方式了解天气预报, 随时掌握天气变化情况, 合理安排施工工期, 做好雨季施工各种材料准备,防止暴风雨突然袭击,给施工造成影响。 2. 技术准备 3 (1) 进入雨季施工的工程部位,应复核施工图纸,对有不能适应雨期施工要求的部位应及时与设计单位、监理、甲方研究解决。(2) 对项目部管理人员和施工人员进行雨季施工方案的宣传教育, 熟悉各分部、分项工程的施工方法,以及技术、安全和降低成本措施, 并形成文字, 以交底和班前教育形式传达给作业队伍。能够针对雨期施工方法中出现的暴雨、大风问题及时采取处理措施。(3) 编制可行的雨季预防物资计划,并按计划准备好各项雨季施工物资和覆盖材料, 并尽