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彩色沥青混凝土路面
彩色沥青混凝土路面
彩色沥青混凝土路面
彩色沥青混凝土路面
一、定义
所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各样颜色石料、色料和增添
剂等资料在特定的温度下混淆拌和，即可配制成各
计、生产配合比设计考证三阶段进行试配。
力学性能上均切合要求。关于设计过程，参照公路沥青路面施工技术规范要求，着色剂颜料可代替部分矿粉功能。
六、施工工艺控制
混淆料的拌和
拌和前应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道等冲洗洁净， 防备污染。原资料符
合配合比设计时的要求。 对各样资料加热一定达到规范要求的温度， 计量设施准
确完满。严格控制沥青混淆料出料温度，超出 190℃予以荒弃，因为过高的温度
将对沥青混淆料的色彩，特别颜料的颜色会有必定的影响，拌和温度应控制在
160℃ -180 ℃，拌和时间比一般沥青混淆料多 10 s, 出料应随时检查粒料和颜色
能否均匀。
彩色沥青混淆料的温度控制
因为彩色沥青作为铺装罩面层用， 一般设计厚度都较薄， 山南新区彩色沥
青路面厚度为 2cm,这就要求沥青出料温度要切合要求，同时在施工现场要
采纳相应举措， 保证沥青混淆料温度丧失不致影响碾压成效。 因为沥青构造
层厚度较薄，温度丧失快，若不实时紧跟碾压，复压将会特别困难，压实度
达不到要求，平坦度也很难控制，所以，调整压路机碾压进度，在初始温度
到 130℃之间赶快碾压，保持与摊铺机有 2-3 米的距离即可，将混淆料的温度封住，为后期复压和终压创建有益的条件。
彩色沥青混凝土路面
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其次，关于压路机的洒水喷头要调整到适合的开关以调整喷水量，保持
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钢轮润湿即可，最大限度地减少沥青混淆料的温降。
喷头开关对沥青混淆料表面温度的影响
喷头开关
大档
中档
小档
类型
轮表面显然有可
轮表面有许多水
轮表面保持湿润状态，
钢轮状态描绘
见水流股状流出
涟漪
无水流柱，大多呈雾状
摊铺初始表面温
155
161
159
度℃
初压 2 遍后表面
135（降 20）
147（降 14）
132（降 27 ）
温度℃
复压 1 遍后表面
126（降 9）
141（降 6）
119（降 13）
温度℃
终压后表面温
95
103
84
度℃
测试统计数据现场随机取 10 组温度均匀值，使用红外线表面温度测试仪 , 经过剖析，只有调整小档喷水量， 保持钢轮表面湿润润湿， 以不粘结混淆料为最正确，也是最能保证碾压成效。经过选择适合的设施和控制温度，摊铺后，路面平坦光洁，色彩均匀一致。
混淆料的运输
要保证沥青砼运输车辆和拌和与摊铺能力均有所充裕，摊展开始时摊铺机前
有 4 台以上运料车等候，沥青混淆料采纳 18~20t 自卸汽车运输 , 施工前对驾驶员进行交底，