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汽车研发 Automobile Research and Development
北京公交新能源汽车应用的若干思考
此，从技
括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车及其他新能 术角度分析，混合动力汽车是电动汽车发展过程中一段时
源汽车等。 期内的过渡性技术。
纯电动汽车 燃料电池汽车
纯电动汽车是完全由二次电池（如锂离子电池、镍镉 燃料电池汽车，即以燃料电池作为动力源的汽车。燃
或镍氢电池）提供动力的汽车。纯电动汽车被认为是电动 料电池车的工作原理是，作为燃料的氢在汽车搭载的燃料
汽车发挥作用的技术基础和未来。纯电池电动汽车的缺点 电池中，与大气中的氧发生化学反应，从而产生电能启动
有补能限制条件多、成本高、折旧快、续航里程受路况及 电动机，进而驱动汽车行驶。这类化学反应除了电能，就
天气原因影响较大，废电池还容易对环境造成二次污染等。 只产生水，因此，燃料电池汽车被称为“真正的环保汽车”。
因而，纯电动汽车在应用方面受到一定的限制。但是，纯 从调整能源结构角度来说，燃料电池汽车被认为是汽车技
电动汽车完全消除了车辆在运行中的废气排放，完全使用 术发展的最终解决方案。
电能使其更符合能源持续利用战略，因而随着技术水平的 燃料电池汽车作为通过氢氧化学反应产生电能提供动
进步，纯电动汽车具有较为广阔的发展前景。 力的汽车，其特点主要表现在以下几个方面。能量转化效
纯电动汽车目前占我国新能源汽车市场的主流，技术 率高，燃料电池的能量转换效率可高达 60～80%，为内燃
已经相对成熟。纯电动汽车的能源供给模式主要包括快充、 机的 3～4 倍[2]。几乎不污染环境，即使使用车载的甲醇重
慢充及换电三种。目前快充纯电动公交车充电 10 分钟以上 整催化器供给氢气，也仅会产生微量的 CO 和较少的 CO2。
一般就能取得较高的储能水平，续航里程可达