水稳层施工技术方案.doc

水稳层施工技术方案.
水稳层施工技术方案
一、材料
1、原材料
水泥：，宜采用初凝时间3h以上，终凝时间在6h以上。
粗集料：采用压碎值不大于30%，单
在水稳层正式开工之前，应在监理工程师批准的地点铺筑长度为100~200米的试验路段。在铺筑试验路段的过程中，应设专人挂线量测，做好观察和记录，研究、解决发现的各种问题。试验路段应在监理工程师的监督下进行，如果试验路段经监理工程师批准验收，可作为永久工程的一部分。如试验段任何部分不合格，则将该部分挖除，再进行试验段的试验至达到复合要求的标准为止。
通过铺筑试验路段来确定集料的配合比、混合料的松铺系数（摊铺机行走速度、振幅、频率），集料数量的控制、混合料摊铺方法和机具的配备，混合料含水量的增加和控制方法，压实机械的选择和组合，压实顺序、压实的速度和遍数，使施工过程中的拌和、运输、摊铺和碾压能够协调的配合。
现场摊铺采用两台摊铺机阶梯式联合摊铺作业，摊铺机前后相距5~10m，摊铺速度5km/h。摊铺过程中应根据拌和能力和运输能力确定摊铺速度，避免摊铺机停
机待料的情况。设一个三人小组跟在压路机后面， 及时消除粗集料带或蜂窝，并及时补充细混合料，摊铺平整，严重部位挖除后用符合要求的混合料填补，挖除深度不小于15cm。
7、碾压
（1）、在摊铺、修整后立即用压路机跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压。按静碾－弱振－强震－静碾的程序进行碾压施工，～3km/h。
（2）、碾压程序应按试验路段确认的方法施工。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。各部分碾压到的次数应该相同，两侧应多压2~3遍。压实厚度为15cm，压路机碾压不到的地方用人工夯实。
（3）、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水稳层表面不受破坏。
（4）、压实后的表面应做到平整，无轮迹或隆起，不得产生
“大波浪”现象，碾压后对边线进行人工拍打，使边坡整齐、密实，坡面平整、不松散。
8、接缝处理
施工中尽可能减少横缝的发生，在终凝前能进行处理的，按翻松一部分共同找平碾压的方法处理，终凝前不能处理的按留设横缝处理。
两工作段的横向接缝，采用对接方法。具体处理方法如下：
（1）用与底基层压实厚度及长度相等的方木作支撑，人工将末端混合料弄整齐，用方木做端模紧靠混合料，以保证端部压实度。
（2）重新开始摊铺混合料前，将端部不平整部分凿除，并将下承层顶面清扫干净。
（3）摊铺机到已压实层末端，重新开始摊铺混合料。
9、养生
每作业完成后，采用洒水养生，保持其表面在养生期限内湿润，养生期为七天，直到达到足够强度，养生期封交通。
养生期间如发生破坏及时进行修整，直至达到要求标准。修整不得采用“贴补法”。
10、质量检测
底基层外观要求表面平整密实、无坑洼、无明显离析。施工接茬平整稳定。
质量检查项目、检查方法及检验标准见下表：
项
检查项目
规定值或
检查方法
次
允许偏差
1
压实度
代表值
96
按JTG F80/1-2004附录B检查，每200m每车道2处
（%）
极 值
92
2
平整度（mm）
12
3m直尺：每200m测2处×10尺
3
纵断高程（mm）
+5，-15
水准仪：每200米4个断面
4
宽度（mm）
不小于设计值
尺量：每200米4处
5
厚度
代表值
-10
按 JTG F80/1-2004附录H检查，每200m每车道1个点
（mm）
合格值
-25
6
横坡（%）
+
水准仪：每200米4段面
7
强度
符合设计要求
按 JTG F80/1-2004附录G检查
四、质量控制措施
①平整度可以通过两侧立模来保证，并在路中间位置每5m 打一 高程桩，设立方格网，以利及时检测和发现偏差情况。
② 每层初压后用3m 铝合金直尺检查平整度， 及时进行铲修、整平、低凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10 cm。
③接缝处理 车行道采用半幅施工，要采用阶梯斜接接缝。上下层的接缝要错开。横向接缝亦采用垂直接缝形式，严禁斜接，垂直接缝的制作要严格按照规范执行。