自动挡汽车正确的操作方法和习惯.doc

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自动挡汽车正确的操作方法和习惯
(不打着发动机) 踩刹车、挂挡(废话 ，不
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自动挡汽车正确的操作方法和习惯
(不打着发动机) 踩刹车、挂挡(废话 ，不
踩住是挂不了 P 档的) 但是 ，不是直接挂入 D 档，而是挂到 N 档上再点火 ，之后由 N 档挂入 D 档 ，松手刹 、抬脚刹车 、
起步。
理由：这样可以避免在 P 档打着火后 ，需要经过 R 档 ， 使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
,正确的方法是:拉手刹 、
挂 N 档 、而不是 P 档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30 秒以上)
让档位保持在 D 挡上。
理由:P 档带有锁止装置 ，挂入 P 档而不拉上手刹 ，会
对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在 D 会磨损变速箱。 :踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约
2000~2500 转之间）转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做
出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。 理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，
到了 3000 转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转
速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、 肉 !是你误
以为深踩油门就可以迅速加档)
自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前
升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。 松油门加档后 ，再次踩下油门的时候 不可过重 ，否
则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 ，又回到较低档，造
成跳档!
(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 。上坡(坡
度较大)时 ，挂入 1 或 2 档 (道理就不用说了 )爬上坡后,挂回 D 档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。
理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原 理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。
，可以先松油门 ，再
一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成 超车后，松开油门 ，档位会回到当前你速度合适的档位， 光 用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就应该配合
使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。 理由:不用啰嗦了~
: 车进入停车位置 ，踩住刹车 - 拉紧手刹 -推入 P 档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。
很多人习惯是 :停车-推入 P 档 -抬起脚刹- 再拉手刹 ，这 样操作很可能下次开车造成挂不进档。
理由:当你挂入 P 档后 ，