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汽车维修
一、引言
随着国民经济的快速进展，生产制造各领域也随之发生深刻变化，汽车诊断及修理技术也在悄然发生变化。近几年随着我国汽车制造业和大路交通运输业的迅猛进展，汽车数量在不断增加，这客观上对汽车检测诊断和修理技2
汽车维修
一、引言
随着国民经济的快速进展，生产制造各领域也随之发生深刻变化，汽车诊断及修理技术也在悄然发生变化。近几年随着我国汽车制造业和大路交通运输业的迅猛进展，汽车数量在不断增加，这客观上对汽车检测诊断和修理技术提出了较高要求，尤其对如何保证通过汽车修理确保车辆运行不造成或少造成社会公害问题更引起社会的广泛关注。笔者结合自己的熟识和体会，拟对此问题谈谈个人的看法。
二、问题呈现

纵观我国汽车修理行业，多少年来，始终无法摆脱手工作坊式工作模式，实现质的飞跃。特别是由于汽车拥有量的不断增加，修理行业业务过程愈显简洁、数据信息量大，人力往往难以对修理各部门工作进程进行有效监督和对企业经营数据进行精确的统计和分析。以一个三十人的修理行业的月度工时统计，如接受人工计算，需要一个工作人员一到两天的时间，加之修理周期长的统计报表，更是大大增加了管理者主观推断上的失误性，因此极大挫伤了修理员工的工作乐观性，弱化了汽修行业的分散力；较为零散的管理也弱化了本行业在顾客心目中的形象，不利于为长期、灵敏的客户服务奠定坚实的基础；行业修理手段的普遍落后无疑使修车时间延长，劳动效率降低，工时费增多，引起消费者不悦，这可以说是现在汽车修理业普遍存在的问题。同时汽车修理资料信息查询也始终以来处于原始、落后的现状，这一点是公认的，传统的汽车修理资料查询形式，如主要借助图书、杂志、报刊等落后传统媒体没有转变，其结果只能是信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于近几年来大量涌入的进口汽车，更因缺乏修理资料，给修理工作带来很大的困难，就相当一部分汽车修理技术人员而言，他们根本不行能将数千种车型的修理资料、数据、程序等记忆在大脑中，汽车修理现有落后的修理手段越来越显示出自身的局限性。
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汽车修理诊断和修理自身整体进展落后于汽车设计和汽车制造技术的进展已经是一个不争的事实。现在汽车已经是高度的机电一体化，尤其微电子技术、电子把握技术在汽车上已经广泛应用，可就现在大部分汽车修理人员现有的修理技术，和他们所接受的一些职业教育和职业培训，已经不能满足现代汽车修理技术的要求；汽车修理中，修理人员确定修理思路由于受到自身先天条件(修理技术)的制约，显得较慢，且又不精确，所以遇到麻烦的、错综简洁的故障就会感到束手无策，这种状况下许多人往往接受碰的方式，毫无头绪地对一些部件进行更换，给车主带来不必要的经济损失。就现在的一些顶级车而言，敲打修理只能是捉襟见肘，毫无意义。同时，制约汽车修理技术进展的另一个重要因素是修理中环境爱惜问题得不到落实。我们知道，汽车废气排放的标准对现代汽车技术的要求越来越高，对于汽车修理业来说，不仅要求一些部件的重装质量特殊好，而且要体现修理人员的超群的修理技巧，否则一般的修理水平就不能通过排放标准所规定的要求。综上所述，由于汽车职业教育跟不上修理行业一线上不断进展的形势，客观上已经导致了很多问题和争议，目前汽车修理行业人