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“阿Q”新貌
包崇美奥迪Q7、Q5及Q3等体形不同的SUV产品陆续问世后,一度曾盛传奥迪正计划推出Q2车型,按照数字大小来看,这应该是一款比Q3更小的紧凑型SUV。但在本次巴黎车展上,奥迪推出了一款比Q3尺寸更小的SUV概念车,只是其“阿Q”新貌
包崇美奥迪Q7、Q5及Q3等体形不同的SUV产品陆续问世后,一度曾盛传奥迪正计划推出Q2车型,按照数字大小来看,这应该是一款比Q3更小的紧凑型SUV。但在本次巴黎车展上,奥迪推出了一款比Q3尺寸更小的SUV概念车,只是其名称并非‘Q2 Concept’,而是被叫做‘Crosslane Coupe Concept’。从车名中可以看出,这是一款拥有Crossover风格的概念车,它预示了未来奥迪Q系列车型的发展方向。
设计亮点一:
应用复合材料的车体结构,引领奥迪未来车体结构发展趋势
奥迪的ASF(Audi Space Frame)铝合金车体结构,是目前奥迪引以为傲并广泛运用于旗下车型的车体设计,而这次Crosslane Coupe Concept所采用的Multimaterial Space Frame(复合材料车体结构),是奥迪对于未来车体设计的新诠释。在该款概念车的车体上,奥迪运用了铝合金、碳纤维及玻璃纤维等多种材料。其中,座舱主结构采用铝合金,车身前后缓冲溃缩结构及车门支架用碳纤维(CFRP)材质打造,而玻璃纤维(GFRP)则分散运用在车体表面结构上。虽然其搭载了大容量的锂离子电池组,但这款车的总质量仍然只有1390kg。
奥迪认为,这种复合材料的概念将是未来车体结构的发展走向,因为相较于全碳纤维车体,Multimaterial Space Frame能达到相同的轻量化效果,但在制造成本上却相对低廉许多,并拥有更长久的使用寿命。可以预见,在不久的将来,Multimaterial Space Frame将被运用在奥迪量产车上。
设计亮点二:
采用双模混合动力系统,
动力方面,Crosslane Coupe Concept采用Dual Mode(双模)混合动力系统作为动力来源, TFSI发动机、两款电动机(EM1及EM2),。奥迪表示,在这样的动力配置下,Crosslane Coupe Concept能输出177马力(130kW)的最大功率,0~100km/,极速可以达到182km/h,纯电动模式下可以行驶86km。,CO2排放量仅为26g/km,整体表现相当傲人。
Corsslane Coupe Concept之所以能达到这样的动力水平,主要功臣当然在于其所配备的双模混合动力系统。在一般行驶状态下,当车速在0~55km/h或是以电动模式行驶时,其动力全部来自EM2电动机,并由锂电池提供电力。而在并联输出模式下,EM1电动机及发动机会一起为EM2电动机提供电力,取代锂电池的角色。当车速超过55km/h, TFSI发动机便会加入动力行列,提供额外的动力辅助;若车速再提升至130km/h以上, TFSI发动机作为主导,EM1电动机则辅助输出