港珠澳大桥的观后感.docx

港珠澳大桥的观后感
　　港珠澳大桥的观后感 篇1
近日，有一个很大的新闻，假如自己是哀痛的，对任何事都提不起爱好，我也会表达我对它的赞美之情，当我看到这条新闻时，是不是假的，进去新道。整部纪录片气概恢弘，将大桥从设计论证到建立施工的过程完整呈现在荧幕中，让我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。
　　一、工程概况
港珠澳大桥主体建立工程于2022年12月15日开工建设，以期于2022至2022年完成，投资超700亿元，约6年建成。困难的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离，工程们要挑战海上建桥的极限。伶仃洋上的每一次台风、巨浪、地震甚至是海水侵蚀对它来说都是一次次致命的威逼。这里也是世界上最繁忙的水道，每天约有4000多艘船只通航，这座大桥须要坚实到能够反抗剧烈的撞击。
这里有三个重要安也是设计师们要面临的难题。除此之外，要考虑桥梁的阻水率，假如超过10%的阻水率，势必会造成河沙淤积，威逼航道的平安，同时将来的伶仃洋面临很可能变成一片冲积平原的危急。还有一种看不见的危急“氯盐”，也会大大的威逼桥梁的平安。跨海大桥、海底隧道、人工岛，每一项任务都充溢了未知的挑战。
　　二、工程难题及解决方案










工程在施工建设中有三大难点：一是平安问题，大桥经过珠江口几个主航道，每天有4000艘船舶通过，须要确保工程建设和航运建设不会产生大的冲突；二是环保问题，大桥经过中华白海豚生态爱护区，须要最大程度地削减工程建设对白海豚的影响；三是水文环境问题，大桥建设不应变更珠江口已经形成的两河三滩的水文环境。
港珠澳大桥对珠江口水文环境最大的影响来自人工岛的建设。采纳沉管隧道方案，将使人工岛面积限制在一个合理的范围，显著减小人工岛的阻水率。此外，由于施工区域要穿过中华白海豚生态区，大桥的设计和建设团队充分考虑了白海豚的“生活质量”，已经制定了一整套爱护措施。
　　三、我的感受
纪录片中许多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边安，工程师们运用才智做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验以及为了给大桥寿命供应验证数据，工程师们早在20年前就已经打算了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所呈现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。
感受一：严谨仔细的看法
观看影片后，对现实工作带来了很大启发，平日里我们总是提出各种困难，各种施工条件不满意施工，各种外在条件不符合要求，无法正常施工，无法保证工期，质量要求太严，无法保证等各种理由。在超级工程中，里面的各个工程面临的困难特别之多，质量要求特别严，但是他们克服了，那是什么缘由，工作看法。只有一把工程当成自己的一项创建自身价值的工作，才能有严谨仔细的看法来对待。










感受二：具体周密的安排
其次是对“工程”特殊是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。成大事，肯定不是简简洁单几句话，几个字就能完成的，它须要具体周密的部署和支配，在安排之前你须要各种各样阅历的积累，数据理论一个都不能少，而在安排后，工程又会遇到一个又一个问题须要你去解决。就拿纪录片里的例子来说，为了测试海水对金属的腐蚀，科研人员调用了在试验室被还是浸泡了二十多年的金属材料进行比较。留意，二十多年实际浸泡，不是推算不是模拟，是实际！当我看到试验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是无比的佩服。
感受三：精诚通力的合作
影片中，超级工程所须要的种种零件，都是由分散在不同的地区合作供应。其中有不同专业共同合作吧，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构来完成。其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的一点是各方为保证完成同一目标，在规定时间内完成