A320系列飞行训练课程：门非正常操作.ppt

门非正常操作
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在这个非正常单元，我们将演示一个货舱门故障。
让我们假设你是不把杆飞行员（PNF）。你正在3000英尺，一切正常…
按一下向前箭头触发这个故障。
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你听到单谐音，并门非正常操作
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在这个非正常单元，我们将演示一个货舱门故障。
让我们假设你是不把杆飞行员（PNF）。你正在3000英尺，一切正常…
按一下向前箭头触发这个故障。
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你听到单谐音，并看到主警戒灯亮。
不，要熄灭主警戒灯，按压主警戒按钮开关。
你听到单谐音，并看到主警戒灯亮。
不，要熄灭主警戒灯，按压主警戒按钮开关。
在发动机/警告显示器上，读出故障标题。
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观察在ECAM 门/氧气页上前货舱门显 示为琥珀色，表明门显示出未锁好。
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程序要求你检查客舱垂直速度。这可以直接从ECAM 门/氧气页上读出。这里，这个值正常，表明没有发生释压。
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因此无须机组动作，我们将通过按压清除键来继续完成ECAM程序。
在把杆飞行员（PF）检查并证实后…
清除门程序。
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不，请按压任意一个清除键（CLR）。
因此无须机组动作，我们将通过按压清除键来继续完成ECAM程序。
在把杆飞行员（PF）检查并证实后…
不，请按压任意一个清除键（CLR）。
因此无须机组动作，我们将通过按压清除键来继续完成ECAM程序。
在把杆飞行员（PF）检查并证实后…
状态页出现供你参考。
注意上面既没有进近程序，也没有不工作的系统。只有一个兰色的限制：“最大飞行高度10000英尺或最低航路高度”（ MAX FL 100 / MEA）。
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在把杆飞行员（PF）检查并证实后…
清除状态页。
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不，请按压状态键（STS）或任意一个清除键。
在把杆飞行员（PF）检查并证实后…
不，请按压状态键（STS）或任意一个清除键。
在把杆飞行员（PF）检查并证实后…
ECAM动作完成。
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你已经看到了一个不引起释压的货舱门故障。
我们将学习同样的故障，但伴有释压。
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按一下向前箭头触发这个故障。
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你听到单谐音，并看到主警戒灯亮。
不，要熄灭主警戒灯，按压主警戒按钮开关。
你听到单谐音，并看到主警戒灯亮。
不，要熄灭主警戒灯，按压主警戒按钮开关。
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除了客舱垂直速度指示过大的值，其余指示同前面的程序相同。
几秒后…
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由于客舱高度过高的程序优先于门的程序，它自动地插到了前面。如果是快速释压，将会导致应急下降。
ECAM客舱增压页面自动调出。注意琥珀色和红色数值。
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注意由于显示空间不够，琥珀色的门（DOOR）字样出现在E/WD 的右侧，这表明门的程序仍然需执行。
鉴于你将在模拟机阶段进行这类练习，让我们到此为止。
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货舱门故障
货舱门故障伴随释压