道路工程水泥混凝土路面切缝横缝缩缝施工缝施工方案.docx

Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
道路工程水泥混凝土路面切缝横缝缩缝施工缝施工方案
水泥混凝土路面施工工艺
1 适用范围
本施工，一次摊铺。塑性的的商品混凝土一次摊铺最大厚度为26cm。
（2）超过一次摊铺的的最大厚度时，应分两次摊铺和振实，但一次抹面。两层铺筑的的间隔时间不得超过30min。下层厚度宜略大于上层，即下层厚度宜为总厚度的的3/5。
（3）摊铺厚度应考虑振实预留高度。此高度应在混凝土路面施工初期（试点阶段）试验确定，一般在10%左右。
（4）用铁锹摊铺时，应用锹反扣（扣锹法），禁止抛掷和耧耙。
（5）每仓混凝土的的摊铺、振捣、整平、做面应边疆进行，不得中断。如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的的接缝位置。
砼振捣、整平
（1）摊铺好的的混凝土拌和物，应随即用插放式和平板式振动器均匀地振实。塑性的的商品混凝土可省去平板振实工序。
（2）插入式振动器的的有效作用深度一般为18~25cm。振实宜采用的的平板振动器（采用真空吸水工艺时可用功率较小的的平板振动器）。振平可用的的平板振动器。
（3）振捣时应先用插入式振动器的的模板（或混凝土板壁）边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次。同一位置振动时不宜少于20s。插入式振动器移动间距不宜大于其作用半径的的倍，其至模板的的距离应不大于作用半径的的倍，并应避免碰撞模板和钢筋。然后，再用平板振动器全面振捣，板与板间宜重迭10~20cm。同一位置的的振捣时间，当水灰比小于时宜不少于30s，当水灰比大于时宜不少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥砂浆为准。如有条件最好再用小功率平板振动器全面振平一次。
（4）混凝土拌合物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2~3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟~为宜。凡有不平之处，应及时畏以人工挖填补平。补填时宜用较细的的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。
（5）最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。
真空吸水施工
基本要点
（1）真空吸水为非必要工序，但有特定优点，可视情况采用。
（2）采用该工艺时，混凝土拌合物水灰比比常规增大5%~10%，可易于摊铺、振捣、减轻劳动强度，加快施工进度，并且还可缩短混凝土抹面工序的的等待时间，降低成型混凝土的的最终水灰比，从而增加了密实性，提高了强度，改善了搞干缩性、搞渗性和抗冻性。但是增加此道工序也需相应地增加真空吸水设备和劳动配备。
主要设备：
（1）真空泵。泵的的最大真空度宜小于或等于90%，最大抽整大于251/S。可选用符合以上要求的的低真空大抽吸泵。
（2）真空吸垫。有尼龙网格吸垫和气垫薄膜吸垫、无滤布吸垫等柔性吸垫。无滤布吸垫使用简便，效果较好。
真空吸水施工要点
（1）真空吸水深度不可超过30cm。
（2）真空吸水时间宜为混凝土路面板厚的的倍（吸水时间以min计，板厚以cm计）。
（3）吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表1min内逐步高到400~500mmHg，最高值不宜大于650~700mmHg。计量出水量至达到要求，并作记录。关泵亦应逐渐减小真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10~15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。
（4）真空吸水后可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平整和进一步增强板面强度的的均匀性。
板面处理（做面）：
（1）抹面时严禁在混凝土表面洒水或撒水泥。
（2）无真空吸水工艺时，抹面一般分两次进行。第一次在整平后随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。
（3）混凝土板面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。
4）抹平后沿横方向拉毛或用压纹滚槽器压槽，使路面混凝土有粗糙的的纹理表面。GBJ97—87规定；公路和城市道路、厂矿道路的的拉毛和压槽深度应为1~2mm。民航机场道百拉毛的的平均纹理深度（铺砂法测量），在跑道、高速出口滑行道不得小于，在滑行道、停机坪不得小于。对于行车很快的的高速公路、一级公路或城市快整路、主干路GB97—87中没进一步
的的区别要求，上海的的做法是参照民航机场道面的的要求实施。对纵坡大于2%的的水泥混凝土路面还要求用铺砂法测定平均纹理深度应为~。
（5）当烈日曝晒或干旱风吹时，做面宜在遮阳棚下进行。
钢筋网片的的设置：
钢筋网片设置要求
表1
项目
内容和要求
钢
筋
直
径
与
间
距
纵、横钢筋宜用相同的的直径。钢筋间距，应使最小间距为集料最大粒径的的2倍。钢筋的的最小直径和最大间距应