德国交通规则.docx

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德国交通规则
德国高速号称是世界上唯一没有限速的公路，加上德国人的好涵养，在德国开车，无论是城市道路还是高速公路，就一个字：爽！奥地利和有车，因为所有的车都一定会为你留出那道安全线！
【10】. 高速入口处通常有200米左右的匝道，刚刚驶入高速的车辆先在匝道上行驶，打灯示意再并入主道。
【11】. 高速行驶过程中，如果前方车辆突然减速，请打开双闪，示意后方车辆前方有状况，需减速。待确认后方车辆也跟着减速了之后，再关掉双闪。由于像德国这样的高速行驶速度比较快，如果前方的状况不能及时通知后方车辆，很容易造成连环事故。因此，德国司机开双闪的阈值比较低，经常会看到车辆排着队打双闪的情况。
【12】. 并线或者超车时，一定要使用转向灯。这是对别人的尊重，反过来你会发现其他司机也会用尊重来回报你。在欧洲，只要你打灯，后方车辆就会减速让你先通过。哪怕偶尔在排红绿灯时走错车道，不得已需要加塞插队的时候，只要你打灯示意，后方车辆就会空出位置来让我加进去。这一点德国司机个顶个的都是绅士；奥地利司机大多数还不错，个别表现的比较性急；捷克司机比中国略好，但素质涵养比德国司机还是有蛮大差距的。总之是完全没有在国内时一打灯后面司机就加速的压力！
【13】. 禁止通行标志跟中国是一样的，一个红圈，一条白杠，通常用于单行道的起始端。
【14】. 还有一个红圈也是禁止通行的一种，但是代表有条件的禁止通行。如果你拥有通过这条道路的车证或者其他许可的话，就是可以走的。所以，对于境外租车处驾的旅行者，这个圈等同于禁行标志。
（红圈标志也没有专门拍，等找到照片再放上来，或者干脆画一个放上来吧）
【15】. 禁止停车标志跟国内的也长得大致相同，有一个叉的，也有一道斜线的。但通常禁止停车标志还要配合着小箭头来看，并且有时也是分时段的，在标示的时间段之外是可以停车的。这个标志到我离开德国也没有完全搞清应该怎么看。
评论
【16】. 关于高速费：
德国高速公路免费
奥地利需要在边境附近的加油站买高速票，最低10天起，8欧元。除此之外，奥地利还有个别收费路段，会单独收取高速路费。比如从德国到奥地利的那段高速，有N多巨长的隧道，走完那一段交了欧的过路费。如果想节省此类高速路费的话，设置导航的时候不要选择“最快”或“Fast”模式，请选择“经济”模式，导航就会自动帮你绕过这些收费站规划路线了。
捷克同样需要在边境附近的加油站买高速票，最低10天。捷克克朗的价格我忘记了，按当时加油站的汇率折合欧元欧。
关于停车：
说这里是停车的“地狱”，多少有些夸张。并不是说这里停车难，应该说这三个国家的停车位紧张程度不及中国，但停车却是整个行程一直困扰我的问题，主要因为语言不通，停车标志看不懂。。。别笑话我看不懂停车标志，因为他们的停车标志不是一个简单的P啊，很多停车位是有各种限制的，不懂德文、捷克文的我是真是不明白哪里能停，啥时候能停啊。。。在租到车子的第一个晚上就吃了一张35欧元的罚单，给我造成不小心理阴影，划着停车位写着P的也不敢乱停了。
这里把我见到的各种停车规则总结一下，希望同学们不要像我一样不幸的吃罚单了。
【1】. 咪表计价收费停车：
通常路边的停车位都是这种咪表计价的。在德国和捷克遇到的都是按时间段收费的，工作日工作时间段按小时计费，并且不能长时间停车（德国的路边停车位是最多停车2小时，捷克遇到的车位则是最多停车3小时，估计是为了确保繁忙路段的车位流动性。）非工作日或者非工作时间（比如每天晚7点至第二天早8点之间）免费停车，并且不受最多停车3小时的限制。
交费方式一般是，根据你想要停车的时间长短，自己到咪表上交钱打停车票。比如下面这张停车票，根据咪表上的提示，半个小时的停车费是欧。那么你就往咪表里投入50cents，咪表就会根据现在的时间计算出你可以停到什么时间，自动打印在停车票上，把这张停车票放在汽车的前挡风玻璃下即可。记得在停车票上标示的时间之前回来挪车，不然被警察发现就会被抄牌罚款哦！我偷看过一张别人的罚单，貌似超时罚款15欧。这种咪表通常是不找零的，它会根据你投入的金额计时打票。
关于停车结束时间，有时机器会自动帮你加上5分钟，作为你挪车的缓冲时间；有的机器则一分钟便宜都不让你赚。这个要看机器的设置了，不管机器是怎样设置的，请在停车结束时间之前回到你的车上，挪车或打印新的停车票。
关于抄牌，听在德国的朋友讲了个小段子，还是挺有意思的。据说停车超时或者违章停车三分钟以上才能开罚单。有一次她亲眼看见一个警察，站在一辆违章停车的车子前面，看着表数够三分钟，然后开罚单；再走到下一辆车子前面，看表，