车辆外部突出物设计规范.pdf

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给负责进行认证试验的检验机构。应前述
检验机构的要求，所用材料的某些样品和某些部件同样应予以提交。
4 认证
车型就其外部凸出物的认证。
对于按照本规范提交的车型，如果满足下面第5条和第6条中的要求，
则应批准该车型的认证。
对每一种认证批准的车型，应授予一个认证号码。
依据本规范对某一车型作出的认证批准、或认证扩展或认证拒绝，认
证的撤销，或正式停产，均应以通知书的形式通知有关各方。
认证标志必须清晰、易认、耐久。
认证标志应该位于制造厂车辆技术规格标牌附近，或直接印在该标牌
上。 在授予车型认证前，权威部门应该确认厂家有能力保证生产的一致
性。
5 一般技术要求
在汽车满载，车窗、车门及各种盖板均处于关闭状态时，以下外表面的
零部件可不受本规范限制：
高出地面2m的零部件。
低于底线的零部件。
在工作状态或静止状态下，均不能被直径为100mm的球体所触及的零
部件。
车身外表面不得有任何朝外的尖锐零件，以及由于其形状、尺寸、朝向、
硬度等在碰撞事故中可能增加刮伤、撞伤的危险性或加重被撞者伤势的凸出物。
车辆外表面不得有任何朝外的容易于挂着步行者、踏车者或骑摩托
车者的尖锐零件。
mm。这一要求不适于凸
，5mm以下，但
朝外的部分是圆滑的区域。
车身外表面凸出零件的材料硬度不超过邵尔A硬度60HA时，曲率半径可
。在测量硬度时，部件应安装在车辆上。当用邵尔硬度（A）规程不
能进行硬度测量时，可用其他测量法。
6 特殊技术要求
装饰件
对凸出支撑面超过10mm的车身装饰件，在大致平行于其安装面的平面
内，从任何方向对装饰件凸出的最高点施加100N大小的外力时，该装饰件应能收
缩到支撑面之内、脱落或弯曲变形。散热器罩上的装饰不受这些规定的限制，只
须符合第5条中的一般要求。在施加100N大小的力时，应用一个直径不大于50mm
的平端压头，如若不可能，应采用等效法。在装饰件缩进、脱落或弯曲之后，剩
余的部分不大于10mm，。如果
装饰件安装在一个基板上，则认为基板属于装饰件，而不属于支撑面。
条的限制，但
是它们必须可靠地固定在车身上。 前照灯
前照灯允许装凸出的遮光板及灯圈，但相对于前照灯配光玻璃外表面
的凸出高度应不超出30mm（按附录1所规定的方法测量）；且曲率半径不得小于
mm。在前照灯安装在一个外加的透明面之后的情况下，凸出部分应自最外的
透明表面测量。应根据本规范附录1的第3条中所描述的方法确定这些凸出高度。
可收缩式前照灯， 条
的规定。
如果嵌装在车身板件内或被车身板件“遮住”
条的要求， 条中规定的限制。
格栅和缝隙
在那些位于固定元件或活动元件（包括进出风道口的零件以及散热器
罩）间，缝隙宽度不超过40 mm的格栅和缝隙具有某种功用的情况下，这些间隙
。对于宽度大于25mm，小于40mm的间隙，其外边缘的曲率半
径不得小于1mm；如果缝隙宽度等于或小于25mm时，其外边缘的曲率半径不得小
。格栅和缝隙的两相邻元件之间距离应根据本规范附录1中第4条所述方
法予以确定。
形成间隙的元件的前端必须圆滑。
风窗刮水器
风窗刮水器的配件应该：风窗刮水器的转轴应带有保护罩，其端部面
积不得小于150mm2，。如是圆形盖，在离
最高凸出点不大