公路路基挡土墙施工方案.docx

雅音江两河口水电站交通工程【XX公路】
xx至xx段增建二线工程 XX标段
XX段路基挡土墙施工方案
编制：
复核：
审批：
xx集团xx二线工程指挥部
xx项目部
xx
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雅音江两河口水电站交通工程边用装土编织袋围护，必要时打入木桩对基坑边坡进行加固， 并 设观测点对边坡可能出现的滑坡及变形等进行观测记录，基坑开挖至 基底以上一定深度后，如发现泉涌及渗水等情况后，应立即采取相应 措施进行防水处理，以防止既有路基边坡及城市公路出现坍塌， 下沉
等现象。基坑开挖至设计标高后，应立即对基坑基底进行处理，保证 基坑底面无浮渣，底面平整。
基坑边缘至路基中线的距离偏差要控制在 -10 mm,+50 mm范围之 内，基底高程容许偏差控制在 0mm, -50 mm范围之内。
4、基底处理
根据设计图纸，基底为杂填土，采用卵石土换填基底以下2m范围, 换填后基底承载力不得小于350kpa。
5、基础施工
基础采用C25混凝土现场浇筑，分段长度 4m,, 。
6、面板安装
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面板安装时，基础用砂浆找平再进行砌筑；面板安装必须挂线， ；面板缝宽10mm不得在未完成填土作业的面板 上安装上一层面板；砌筑时不能用坚硬石子及铁片支垫， 以免造成应 力集中，损坏面板；每一层安装时用垂球、挂线核对，每层面板安装 完毕后及时测量标高和轴线，水平、垂直误差及时逐层调整，不得将 误差积累后再进行调整。同层相临面板水平误差控制在 8mmz内，轴 线偏差为每20延米不超过10mm
每隔15m设置伸缩缝一道，缝宽2cm缝内沿墙面填塞沥青麻筋； 墙面按照2mx 2m梅花状设置8cm的圆形泄水孔（预制该处面板时预 留），伸缩缝施工应保证缝宽一致，上下贯通。
7、拉筋铺设
面板安装完成后，及时进行土工格栅铺设。单向土工格栅拉筋应 铺设在横坡1%- 3舜整压实白填土上（并使筋带末端比前段高 5〜 10cm）,并将强度高的方向垂直墙面，如填土与拉筋间不密贴而产生 空隙，用砂垫平以防止拉筋断裂；筋材需要接长时，连接处强度不得 低于设计容许强度，同一层接点不得多于两个；拉筋的铺设不能折曲， 不能与尖锐物接触；拉筋在施工过程中应采取保护措施，避免损伤、 暴晒，以免筋带老化。
8、路基填筑
每铺完一层筋带，进行一次路基填筑；路基填筑每层压实厚度按 30cm控制，路拱横坡按照1%-3%制；平整压实的填层表面应与上一 层预埋拉筋位置平齐，高度不足时应补土压实，检测合格后进行下一
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层施工;
施工机械严禁在未覆盖填料的筋材上行驶， 机械行驶时，具筋材
上填料覆盖厚度不得小于 20cM汽车卸料由近及远进行，边卸边整
平，卸料时汽车离面板间的距离不小于 ,并不得在未经压实的
填料上改变运行方向和急刹车；距面板
压实或人工夯实，严禁使用大、中型压实机械。填料与筋带直接接触
部分不应含有尖锐棱角的块体，填料最大粒径不应大于 10cm,且不
宜大于单层填料压实度的1/3 ;填料的碾压顺序应从筋材中部压向尾
部，再由中部压向面板，全面轻压后再重压。
9、帽石施工
顶层墙面板安装后，用砂浆找平，严格控制设计标高，找平砂浆
养生达到一定强度后，再进行帽石施工。
10、施工工艺流程图
（见下页）
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施工工艺流程图
施工准备 墙面板预制
面板安装
拉筋铺设
路基填筑
帽石碎浇筑
（二）重力式挡土墙
1、施工放样
根据设计图纸进行准确施工放样，并设置护桩，施工过程中严格 控制挡土墙的位置及线形。
2、基坑开挖
基坑开挖按照设计要求控制基底高程， 开挖过程中，考虑到基坑
与既有线及城市公路距离过近和部分基坑边线已侵入既有线路基及
城市公路，基坑开挖边坡坡率尽量放大。基坑开挖必须分段进行。边 开挖边用装土编织袋围护，必要时打入木桩对基坑边坡进行加固， 并 设观测点对边坡可能出现的滑坡及变形等进行观测记录，基坑开挖至
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基底以上一定深度后，如发现泉涌及渗水等情况后，应立即采取相应 措施进行防水处理，以防止既有路基边坡及城市公路出现坍塌， 下沉 等现象。基坑开挖至设计标高后，应立即对基坑基底进行处理，保证 基坑底面无浮渣，底面平整。
基坑边缘至路基中线的距离偏差要控制在 -10 mm,+50 mm范围之 内，基底高程容许偏差控制在 0mm, -50 mm范围之内。