汽轮发电机主机安装方案.doc

汽轮发电机主机安装方案
汽轮发电机组主机施工方案
编制说明
由于缺少机组有关技术文件及图纸,故本方案对施工内容的描述将是梗概性的和粗略的、待具备有关技术文件后再补写详细的施工方案。
编制依据
《电力建设施工及验收技术规范》 DL5011—92
概况
汽轮机型号:C25—
额定进汽量:235t/h
主汽门前压力:
主汽门前温度:535℃
工业抽汽压力:~
额定工业抽汽量:171t/h
发电机功率:25MW
主要工序的施工程序与方法
机组各零部件开箱验收后的处理
机组各零部件按常规程序检查验收后,按施工程序的先后,分类摆放,随即进行除锈、清洗、干燥处理。对于高温状态工作的各配合面应涂擦磷状石墨粉,其它工作面涂擦透平油,并采取防尘处理。对于合金钢紧固件应进行光谱分析与硬度检查进行确认。对于机组轴系每个轴颈应用千分尺
测量椭圆度与锥度,为以后测量轴系杨度提供修正依据。
基础验收处理
对于土建专业交付的施工文件与基础按常规检查与实测,确认符合安装要求时可予以验收。按照机组文件提供的垫铁布置图并参照轴系安装标高,确定各组垫铁方位与厚度,对于选配好的垫铁组应进行处理使其相互贴合严密,为抵消垫铁机加工产生的形位误差对安装的影响,在铲修垫铁窝时,应在顶部垫铁表面测量垫铁组的纵横向水平。最后将基础其余表面按常规铲出麻坑。同时检查处理基础底平面锚板贴合处,使其与锚板贴实。
汽轮机前轴承座组合体与汽缸组合体安装前的检测处理
检查并刮研各座架与前轴承座及汽缸间的配合接触,使其达到80%以上的均匀接触,然后将各座架内腔充灌与基础同标号的混凝土。
检查各锚爪横销、前轴承座立销及纵销、汽缸合板座架横销及后部立销(若本机设置有)与其销槽的配合公差及接触,并进行相应处理使其满足文件要求。同时对锚爪座、锚爪垫铁与各对应配合全面的接触进行检查处理。
前轴承座组合体安装
将前轴承座组合体就位并调整其纵、横向中心方位与标高,,轴线方向角度与文件要求相符。并检查轴承座与座架接合面应贴合严密,否则应调整相关垫铁组的紧力予以消除。
下缸就位初调整
将下汽缸组合体就位并初步调整,使其达到以下要求:
两侧锚爪横销承力面应贴合。
锚爪侧部间隙均匀,不得歪斜。
立销间隙均匀,不允许抗劲。
。
汽缸后部镗孔与汽缸前部扬度应符合机组文件要求。
下汽缸负荷分配、转子定心精调整
该项工作一般分两步进行,即先进行转子就位前的初步负荷分配,而后进行转子就位后的最终负荷分配。
将检验合格的测力计旋入各部测力孔内,并均匀加载,使下缸负荷由临时垫铁平缓移至各测力计上,调整各测力计,使其承载值符合文件要求,并使下缸水平及扬度值满足前述要求。检测、调整、处理汽轮机前后轴瓦组件之间的配合及各支持枕块与其镗孔的配合、合格后复位。
将汽轮机转子就位,以下汽缸前汽封镗孔与后轴承油封镗孔为基准,进行定心测量并调整,各支持枕块的垫片调整量应通过计算确定,调整后应复测各枕块的配合。对于转子前部的定心偏差,可通过移动立销座或改变锚爪横销支承垫片厚度进行纠正。
转子定心后,既可进行精调整,其实质内容是汽缸的最终负荷分配、汽缸水平、扬度等测量调整工作同时协调进,并满足各自的技术要求。调整时,各测力计应按转子加上后的设定值进行调整,汽缸扬度以经过定心调整后的转子前后颈扬度值为依据进行调整。在轴颈上测量扬度时应减去轴颈锥度对扬度的影响。在上述调整过程中,应同时检查各座架配合面不得出现间隙,否则应根据间隙部位调整相关垫铁组紧力予以消除。
汽轮机轴瓦组件研磨调整及转子各部位晃度、瓢偏测定
1) 轴瓦研磨应前后轴承同时进行,且不可过量刮削,以免影响转子的定心值和扬度,研瓦同时应刮削出圆滑过渡的侧间隙。研瓦后测量轴承组件各部间隙与紧力并调整,推力轴承研磨及测量止推串量时,应将其上、下串组合件按工作状况装配后进行,以减少测量误差。
2) 轴瓦研磨后进行各部油档间隙测量处理,进行该项工作时,不可过量处理,以减少泄油量。
汽封套、隔板定心及间隙调整
该项工作视现场条件可采用假轴法或钢丝声电法测量,假轴法测量较直观,但加工制作费用高,制造周期长,且其沿长度各段挠度存在着不同程度的差异,故其测量精度较低。钢丝声电法虽不直观,但由于其与转子各部对应处的挠度值可计算得出从而可以进行简单换算,使各测点换算值与转子静挠度曲线相吻合,故其测量精度高。
汽封套与隔板定心后,进行各通流部分间隙检测、调整,根据具体情况采用塞尺、压铅、贴胶布等手段进行。
汽轮机试扣大