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乡镇道路改造与规划的探讨

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作者: 摘要:本文通过对松原市乡镇道路现状与问题的调研,针对道路布局、交通流量、交通设施、建设资金以及技术等方面存在的问题进行了成乡镇道路改造与规划的探讨

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作者: 摘要:本文通过对松原市乡镇道路现状与问题的调研,针对道路布局、交通流量、交通设施、建设资金以及技术等方面存在的问题进行了成因分析,并对乡镇道路改造与规划提出了相应的措施。
关键词:乡镇道路 交通问题 成因分析 改造与规划
随着我国农村城市化和工业化进程,乡镇道路改造与规划问题成为当前急待解决的重要课题。由于长期受社会历史原因、思想观念的束缚和经济实力的限制,乡镇规模较小,经济力量薄弱,建设缺少规划性,使得乡镇大部分依赖于过境公路发展,在当前社会经济发展和交通机动化程度不断提高的情况下,这种落后的城镇建设越来越不能适应社会经济的发展,对乡镇道路的改造与规划迫在眉睫。
1乡镇的道路现状
松原市乡镇基本上都是过境公路穿城的布局,沿过境公路进行开发、建设,用地结构松散,形成公路城镇,土地利用效率低,浪费现象严重。给排水管道、电力通信管线等基础设施等都要穿过公路,提高了设施配置难度,同时,城镇交通道路与过境公路形成交叉,不利于城镇居民出行的安全,既影响到国道交通运输,也影响到城镇交通的效率。小城镇的居民住宅分散、杂乱,建筑物布局松散,占地面积大,建筑密度低,浪费了大量土地。
2乡镇道路特征

乡镇交通车辆构成复杂,交通方式多,交通流量呈加速增长趋势。货物运输以卡车、农用车、拖拉机、兽力车为主,同时还有三轮车、手推车等。居民出行镇内以摩托车、自行车、步行为主;镇外以客运公交为主,私车较少。不同类型、不同速度的车辆以及行人之间的相互干扰,是造成交通混乱的重要因素。

道路设施差,技术标准低。乡镇道路大多是自然形成的,有的未能完全按规划实施,以致道路缺乏系统性,功能不分、性质不清;甚至穿越中心区的过境道路就是城镇干道。城镇道路路灯、绿化、交通标志牌等附属设施不足。乡镇缺乏特色和识别性,不具备城市特征。

交通流量和流向多变。行人和车辆的流量大小在各个季节甚至一周、一天中均有较大的变化,各类车辆的流向、流量及其比例均不固定,一般常在上下班及上学放学、集市时形成流量高峰。
交通流缺少组织。乡镇的道路与过境公路相交以平面交叉形式居多,很少设置红绿灯等交通设施,安全秩序也没有专人维持,容易造成交通冲突,在高峰时段造成交通阻塞,道口也往往成为交通事故的多发地段。
交通量增长速度快,交通设施不配套。原有的道路与停车设施已远远不能满足高速增长的机动车交通量。

道路布局不够合理。由于长期的原因,没有规划的,城镇生长轴和城镇形态的发展一般都依赖于过境公路,沿线两侧展开,过境公路相当于城镇的主干道,穿镇而过,其他道路相对狭窄,在发展过程中,支路间距不均匀,造成道路系统的先天失调。
3乡镇道路问题的成因

上世纪九十年代初期之前,乡镇长期处于低机动化的运输