107联络线拆除架体方案.doc

107联络线拆除架体方案
石武客专(河南段)郑州东站联络线工程
西北联络线、西南下行联络线特大桥
跨G107辅道连续梁支架及模板拆除施工方案
编制:
审核:
审批:
中铁七局集团有限公司石武客专郑州东站联络线工程
郑州公司第三项目经理部
二〇一〇年四月九日
目录
一、编制说明................................................ 1
二、编制依据................................................ 1
三、工程概况................................................ 1
(一)工程概况.......................................... 1
(二)主要人员安排...................................... 2
四、施工方案................................................ 2
(一)施工分段.......................................... 2
(二)施工准备.......................................... 2
(二)模板拆除.......................................... 3
(三)支架拆除.......................................... 4
(四)门洞防撞墙拆除.................................... 6
(五)路面的清理与修复................................... 6
五、安全保证措施............................................ 6
(一)组织保证措施........................................ 6
(二)安全管理计划...................................... 7
(三)施工安全隐患辨识及预防措施......................... 7
六、文明施工及消防措施...................................... 9
(一)防止噪声污染技术措施............................... 9
(二)现场材料堆放及废料处理的控制措施................... 9
(三)消防措施......................................... 10
七、支架拆除示意图
西北联络线、西南下行联络线特大桥跨G107连续梁
支架及模板拆除施工方案
一、编制说明
1、本方案本着尽量优化,合理配置、就地取材的原则进行编制。
2、严格施工管理,积极开展现场文明施工,保护环境、减少环境污染,创安全标准工地。
3、严格保证工程质量,施工过程中严格控制安全,坚决避免出现安全事故。
二、编制依据
1、石武客专郑武施工图(桥参)Ⅰ-25中对支架拆除部分的要求。
2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》
3、《建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范》
4、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
5、七局、郑州公司及局指下发的关于支架拆除的相关文件。
6、我方施工技术水平、装备能力及拟定参加本标段施工的人员技术素质状况。
三、工程概况
(一)工程概况
(1)线路情况: Ⅰ级铁路,有碴轨道,单线,直线。
设计速度:客车160km/h
(2)连续梁采用变截面形式,,,梁底按圆曲线变化,曲线半径R=。
(3) 跨径组合为:41m+2×64m+41m,,采用现浇箱梁的结构形式
1
(4)桥面横向布置:(+++ ++), m.
(5)全联连续梁采用分阶段施工,共分为11个施工段落,施工分为5个阶段进行施工。
(二)主要人员安排
工区负责人:何岭
技术负责人:李亚东
现场负责人:曾品权
现场技术负责人:王金星
安全负责人:孟宪伟
领工员:刘保林
四、施工方案
(一)施工分