隧道仰拱施工方案.docx

中铁十一局集团昭通市大山包一级公路第三标段
中铁十一局集团昭通市大山包一级公路第三标段
隧道仰拱施工方案
目录
一、编制依据及原则 -1 -
编制依据 -1 -
编制原则 -1 -
1。3编制范围及目的 -2 公路第三标段
(5)严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准 以及招标文件的《技术规范》，满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要 求。
(6)坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保 本项目”分项、分部、单位工程质量合格率100%,各合同段和本项目工程质量交工验 收评定为合格，竣工验收评定为优良”的质量管理目标 .
(7)建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，
确保安全生产。

本方案适用于中铁十一局集团昭通市大山包一级公路第三合同段罗马隧道左洞
ZK33+108-ZK33+882&洞 K33+114-K33+884R阿鲁伯隧道左洞 ZK35+765-ZK28+82山洞
K35+780- K38+810段仰拱工程施工内容。用于指导隧道仰拱施工，保证项目部隧道对于 质量、安全、环保等管控目标的实现。
二、工程概况地质及水文特征
项目说明
工程简介
中铁十一局集团昭通市大山包一级公路第三合同段承担施工的隧道工程为罗马隧
道与阿鲁伯隧道，罗马隧道位于昭通市鲁甸县顺山村，为分离式隧道，左线隧道起讫桩
号ZK33+112〜ZK33+858，总长746m,右线隧道起讫桩号 K33+114〜K33+884总长770m
阿鲁伯隧道进口位于昭通市鲁甸县顺山村，出口位于龙树村，为分离式隧道，左线隧道
起讫桩号ZK35+766ZK38+825总^长3060m 右线隧道起讫桩号 K35+78A K38+810，总
长3030m。图纸设计罗马隧道围岩总计：V围岩884m, IV围岩640m初期支护形式有
SFma SFmb SF5a SF5B SF5G SF4a SF4b等；阿鲁伯隧道围岩总计：V 围岩 1650m, IV围岩 2560m III 围岩 SFma SFmb SF5a+ SF5a SF51b SF5c
中铁十一局集团昭通市大山包一级公路第三标段
、SF4a SF4b SF3等，具体初期支护设计情况见表 —1隧道衬砌设计情况，具体 支护参数见附件1。
。1 — 1隧道衬砌设计情况
阿鲁伯隧道
隧道里程
左洞
隧道里程
右洞
支护类型
支护长度
仰拱厚度
(cm)
支护类型
支护长度
仰拱厚度
C cm)
ZK35+765
ZK35+774
SFmb
9
60
K35+780-K
35+785
SFmb
5
60
ZK35+774
ZK3+5865
SF5a
91
50
K35+785
K36+090
SF5a
305
50
ZK35+865-Z
K35+945
SF5b
80
50
K36+090-K
36+110
SF4a
20
45
ZK35+945
ZK36+150
SF5a
205
50
K36+110
K36+190
SF4b
80
40
ZK36+150
ZK36+170
SF5b
20
50
K36+190-K
36+530
SF3
340
50
ZK36+170
ZK36+250
SF4b
80
40
K36+530-K
36+810
SF4a
280
40
ZK36+250-Z
K36+310
SF3
60
K36+810
K36+990
SF3
180
ZK36+310
ZK36+510
SF4a
200
45
K36+990
K37+210
SF4a
220
45
ZK36+510
ZK36+850
SF3
340
K37+210-K
37+430
SF3
220
ZK36+850-Z
SF4a
620
45
K37+430-K
SF4a
190
45
-3 -
K37+470
37+620
ZK37+470-Z
K37+590
SF3
120
K37+620-K
37+660
SF4b
40
ZK37+590-Z
K37+630
SF4b
40
K37+660-K
37+680
SF4a
20
45
ZK37+630-Z
K37+650
SF4a
20
45