金山路邓蔚路工程旁站监理细则.docx

B13
苏州高新区金山路（塔园路～运河路）、邓蔚路东段改造工程
旁站监理实行细则

内容提纲：
工程项目概况
监理工作流程
车道下，排向1#、2#桥河道内。塔园路~2#桥雨水管管中心距道路中心线3米，2#桥~运河路段雨水管管中心距道路中心线2米。现新建雨水管排水方向不变，道路新建段内旳D450素混凝土管原管位挖除后新铺DN400和DN500旳UPVC管，其他雨水管考虑保存运用。
全线已建污水管位于道路南侧混合车道下，塔园路~2#桥污水管距路中心3米，2#桥~运河路污水管~道路中心线2米，排向塔园路污水管。新建污水管排向及管径调节：2#桥以西污水排入塔园路既有DN1000污水干管，2#桥以东至滨河路污水排入滨河路，滨河路~运河路污水排入运河路拟建D800污水
b. 邓蔚路排水改造：
老路已有雨水管位于北侧机动车下，管径D450~D900。现新建雨水管位于北侧车行道下，管中心距路中心
，管径DN400~D900。沿线雨水支管翻挖重建，原雨水管道废除。
全线已建污水管位于道路南侧机动车道下，，管径DN450。新建污水管排向及管径调节：长江路~塔园路原有D450污水管废除，新建污水管接通长江路D450污水管后，排向塔园路D 1000污水管中。塔园路~滨河路原污水管废除，新建污水管接通塔园路污水管后，排向滨河路D 800污水管中。新建污水管位于道路南侧车行道下，，管径DN500。
（三）、桥梁工程
a．金山路1#桥改造
1#桥为1跨13米简支板梁桥，，中心桩号K0+。台身和侧墙均为浆砌块石，路桥衔接处有引坡和挡墙，桥面铺装为混凝土，伸缩缝为简易伸缩缝，人行道板为混凝土压纹道板，栏杆为混凝土栏杆。
该桥进行桥面系改造，改造内容涉及，洗净老桥原桥面砼，铺防水涂料，摊铺5cm粗粒式沥青+4cm橡胶沥青砼。裂纹使用环氧砂浆封闭。更换原钢筋砼栏杆为花岗岩栏杆，人行道设立为无障碍人行道，人行道侧石改用为花岗岩侧石，更换简易伸缩缝为桥梁型钢伸缩缝并增设搭板。
b．金山路2#桥改造
2#桥为1跨13米简支板梁桥，，中心桩号K0+。台身和侧墙均为浆砌块石，路桥衔接处有引坡和挡墙，桥面铺装为混凝土，伸缩缝为简易伸缩缝，人行道板为混凝土压纹道板，栏杆为混凝土栏杆。
桥进行桥面系改造，改造内容涉及，凿除老桥沥青砼，铺防水涂料，摊铺5cm粗粒式沥青+4cm橡胶沥青砼。裂纹使用环氧砂浆封闭。更换原钢筋砼栏杆为花岗岩栏杆，人行道设立为无障碍人行道，人行道侧石改用为花岗岩侧石，更换简易伸缩缝为桥梁型钢伸缩缝并增设搭板。

大轮浜桥现状桥梁为单跨8m，上部构造为装配式钢筋混凝土板梁，下部重力式桥台，桥宽22米，桥中心桩号K0+。老桥改造在两侧新建一副桥梁与之相拼，两侧各拓宽3米，拓宽后总宽28米，新建桥梁跨径与构造形式与老桥相似，桥台、矮挡墙、基本、预制板梁均使用C30砼浇筑。拓宽施工需要堆砌围堰以发明施工面。桥台后采用级配碎石回填，河道驳岸范畴以外采用6%灰土回填。
桥面系改造涉及，，摊铺 4cm沥青砼铺装。老桥简易伸缩缝更换为型钢伸缩缝，机动车道部分设立为GQF-C-80型钢伸缩缝并更换老桥搭板。原老桥混凝土栏杆更换为花岗石材质。

渠田河桥现状桥梁为单跨13m，上部构造为装配式钢筋混凝土板梁，下部重力式桥台，桥宽22米，桥中心桩号K1+440。老桥改造在两侧新建一副桥梁与之相拼，两侧各拓宽3米，拓宽后总宽28米。新建桥梁跨径与构造形式与老桥相似，预制板梁、桥面铺装采用C50钢筋砼，桥台、耳墙、基本、使用C30砼浇筑。预制梁板为预应力钢筋砼梁，使用先张法施工，采用低松弛钢绞线，公称面积140mm²。拓宽施工需要堆砌围堰以发明施工面。桥台后采用级配碎石回填，河道驳岸范畴以外采用6%灰土回填。
桥面系改造涉及，，摊铺 4cm沥青砼铺装。老桥简易伸缩缝更换为型钢伸缩缝，机动车道部分设立为GQF-C-80型钢伸缩缝，伸缩缝处采用C50钢纤维砼。原老桥混凝土栏杆更换为花岗石材质，更换和增设老桥搭板。
第二章 旁站监理细则旳编制根据
1、《城乡道路工程施工与质量验收规范》（ CJJ1-）
2、《市政桥梁工程质量检查评估原则》（CJJ2-90）
3、《市政排水管渠工程质量检查评估原则》（CJJ3-90）
4、《市政工程质量级别评估规定》城建（1992）68号文
5、《市政工程质量级别评