路基填筑施工方案.docx

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2、根据桩位平面图及主要轴线，用GPS定向，钢尺量距，确定桩位.
3、引出主要控制点于施工现场不易碾压的位置，用混凝土固定保留.
（四）施工方法
 XX路段多为养殖池，原地面土质较差,对于不符合规范要的地段采用深层水泥搅拌桩处理。地面横坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1:,应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。
 1、分层填筑 
施工时，按试验段确定的参数进行控制。，应根据车容量和填筑厚度按网格法施工，严格控制松铺层厚度。为保证边部压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm。其卸土顺序为先两侧后中间,用推土机将土慢慢推送到准确位置，卸土堆距离要适当，，上下两层使用不同填料时，每种填料厚度不得小于50cm. 
2、摊铺整平 
采用推土机初平，平地机终平，平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，如此往返几次，达到平整度要求,每一层做成向两侧2%的横坡以利排水。
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  3、洒水晾晒 
填料碾压前进行含水量检测并控制在最佳含水量±2％范围内,再进行碾压。当填料含水量较低时,采取洒水措施；当填料含水量较高时,及时进行翻晒,局部含水量较大时可采用换填处理。
4、碾压夯实 
（1）碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查,符合要求后方可进行碾压。 
（2）压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。 
（3)采用振动压路机碾压时，在推土机松铺整平后第一遍应不振动静压，然后用平地机整平、整形至要求平整度、拱度后再先慢后快，由弱至强振动压实。 
（4）各种压路机的碾压行驶速度，开始时宜用慢速，，碾压时由两边向中间,纵向进退式进行；—，三轮压路机一般重叠后轮宽度1/3，前后相邻两区段宜纵向重叠。 
(5)压实机具先轻后重，以便适应土体强度增长；碾压速度先慢后快，以免松土被推走；碾压先两侧后中间以便保持路拱；在弯道处设有超高时应由低的一侧向高的一侧碾压。应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀. 
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(五)施工注意事项
1、土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。
2、当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求,确保达到压实度标准。
3、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。
4、根据路堤的填